[发明专利]一种带有单向阀的船舶发动机尾气并气方法及其装置在审
| 申请号： | 201810165070.0 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN108518266A | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 周松;郭浩;朱元清;冯永明 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F23J11/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电磁蝶阀 单向阀 稳压箱 烟气旁通管道 船舶发动机 后处理装置 排气管 尾气处理 主辅机 烟气 废气 锅炉 船舶 尾气处理系统 有效防止烟气 选择性关闭 废气压力 烟气无 缓冲 逆流 尾气 泄露 出口 维护 | ||
1.一种带有单向阀的船舶发动机尾气并气装置，具体包括：船舶辅机排气管(1)、船舶锅炉排气管(2)、船舶主机排气管(3)、单向阀(4)、电磁蝶阀(6)和(9)、稳压箱(7)、后处理装置管道(5)、烟气旁通管道(8)及附属管路和控制线路；船舶辅机排气管(1)、船舶锅炉排气管(2)、船舶主机排气管(3)同时与稳压箱(7)相连，后处理装置管道(5)及烟气旁通管道(8)连接在稳压箱(7)另外两侧。
2.根据权利要求1所述的一种带有单向阀的船舶发动机尾气并气装置，其特征在于，所述的排气管具体包括：船舶辅机排气管(1)、船舶锅炉排气管(2)、船舶主机排气管(3)均安装有缓冲箱装置，缓冲箱放置于三个排气管中，位于单向阀前侧。
3.根据权利要求1所述的一种带有单向阀的船舶发动机尾气并气装置，其特征在于：船舶辅机排气管(1)、船舶锅炉排气管(2)、船舶主机排气管(3)尾端与稳压箱(7)连接处各自安装有单向阀(4)。
4.根据权利要求1所述的一种带有单向阀的船舶发动机尾气并气装置，其特征在于：后处理装置管道(5)与稳压箱(7)连接处装有电磁蝶阀(6)；烟气旁通管道(8)与稳压箱(7)连接处装有电磁蝶阀(9)。
5.一种带有单向阀的船舶发动机尾气并气方法，具体包括如下步骤：
(1)当船舶在排放控制区外不需要处理废气时，装置处于旁通模式：打开电磁蝶阀(9)，关闭电磁蝶阀(6)，废气分别从船舶辅机排气管(1)、锅炉排气管(2)和主机排气管(3)三条排气管汇流进入稳压箱(7)经缓冲和稳定后从旁通管道(8)排入大气；
(2)当船舶在排放控制区ECA内需要处理废气时，装置处于后处理模式：打开电磁蝶阀(6)，关闭电磁蝶阀(9)，废气分别从船舶辅机排气管(1)、锅炉排气管(2)和主机排气管(3)三条排气管汇流进入稳压箱(7)经缓冲和稳定后从处理管道(5)排向尾气处理装置。
6.根据权利要求5所述的一种带有单向阀的船舶发动机尾气并气方法，其特征在于：废气从船舶辅机排气管(1)、锅炉排气管(2)和主机排气管(3)汇流后首先进入个排气管中的缓冲箱缓冲，再通过单向阀相结合进入稳压箱(7)。
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