[发明专利]甲板起重机系统有效
申请号: | 201810165745.1 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN108569628B | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 大串泰斗;城山祥宏;西田和哉 | 申请(专利权)人: | 三菱重工机械系统株式会社 |
主分类号: | B66C23/52 | 分类号: | B66C23/52;B66C13/20;B66C23/88 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈蕴辉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 甲板 起重机 系统 | ||
本发明提供一种能够可靠地掌握液压泵的状态的甲板起重机系统。甲板起重机系统具备:甲板起重机,其配置于船舶的甲板;液压驱动装置,其具有包含液压泵的液压回路、驱动液压泵的主电动机,并且该液压驱动装置驱动甲板起重机;处理装置,其控制甲板起重机及液压驱动装置,并且基于主电动机的功率和液压泵的功率的比率,算出液压泵的效率,在计算结果低于阈值的情况下,输出通知信号。
技术领域
本发明涉及一种甲板起重机系统。
背景技术
对于船舶而言,有具有甲板起重机作为对货物进行起货、卸货的设备的船舶。在专利文献1中记载有将包含液压泵的液压驱动装置用作驱动源的甲板起重机。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2002-220189号公报
发明内容
发明所要解决的课题
上述甲板起重机因为与船舶一起移动,所以进行维护的机会被限制。例如,如果液压泵在不希望的地方发生故障,则有可能无法使用甲板起重机,或者要在没有维护设备的地方进行修理,利用效率降低。
本发明是鉴于上述问题而做出的,其目的在于,提供一种能够可靠地掌握液压泵的状态的甲板起重机系统。
用于解决课题的手段
本发明的甲板起重机系统具有:甲板起重机,其配置于船舶的甲板;液压驱动装置,其具有包含液压泵的液压回路、驱动所述液压泵的主电动机,并且该液压驱动装置驱动所述甲板起重机;处理装置,其控制所述甲板起重机及所述液压驱动装置,并且基于所述主电动机的功率和所述液压泵的功率的比率算出所述液压泵的效率,在计算结果低于阈值的情况下,输出通知信号。
根据本发明,因为在液压泵的效率低于阈值的情况下输出通知信号,所以甲板起重机的操作者等能够基于通知信号,掌握液压泵的状态下降。由此,能够可靠地掌握液压泵的状态。
另外,在上述甲板起重机系统中,所述甲板起重机可以具有输出警报的通知部,所述通知信号可以是使所述通知部输出所述警报的信号。
根据本发明,因为在液压泵的效率低于阈值的情况下从通知部输出警报,所以甲板起重机的操作者等能够容易地掌握液压泵的状态。
另外,在上述甲板起重机系统中,在所述液压泵的效率的计算结果为所述阈值以上的情况下,在单位时间的所述液压泵的效率的减小量大于第二阈值的情况下,所述处理装置可以输出所述通知信号。
根据本发明,因为在单位时间的液压泵的效率的减小量大于第二阈值的情况也输出通知信号,所以甲板起重机的操作者等能够基于通知信号掌握液压泵的状态下降。由此,能够可靠地掌握液压泵的状态。
另外,上述的甲板起重机系统可以还具备检测所述主电动机的电流值的电流检测部,所述处理装置基于所述电流检测部的检测结果和所述主电动机的电压基准值,算出所述主电动机的功率。
根据本发明,因为基于电流检测部的检测结果和主电动机的电压基准值算出主电动机的功率,所以能够容易且高精度地算出主电动机的功率。
另外,上述甲板起重机系统可以还具备检测所述液压泵的排出压的排出压检测部,所述处理装置基于所述排出压检测部的检测结果和所述液压泵的流量基准值,算出所述液压泵的功率。
根据本发明,因为基于排出压检测部的检测结果和液压泵的流量基准值算出液压泵的功率,所以能够容易且高精度地算出液压泵的功率。
【发明的效果】
根据本发明,能够提供可以可靠地掌握液压泵的状态的甲板起重机系统。
附图说明
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