[发明专利]一种泵盖与外壳连接结构、水泵及采用该水泵的汽车

说明书

本发明公开了一种泵盖与外壳连接结构、水泵及采用该水泵的汽车，包括有泵盖和外壳，所述外壳的装配结合面的四周均设置有螺钉孔，在其中一个所述螺钉孔旁设置有定位柱，在所述泵盖的装配结合面的四周也均匀设置有螺钉孔和定位柱限位孔，任意一个所述定位柱限位孔均与所述定位柱相对应，所述泵盖的装配结合面上的螺钉孔与定位柱限位孔的圆心在统一圆周上，所述泵盖和外壳采用自攻螺钉安装在螺钉孔上固定；本发明的泵盖与外壳采用自攻螺钉紧固的连接结构，使得定位准确、生产效率高、安装牢固、密封性好，能适应不能角度的安装需求，通用性强等。

技术领域

本发明涉及汽车热管路系统领域，尤其涉及一种泵盖与外壳连接结构、水泵及采用该水泵的汽车。

背景技术

在汽车行业中，装有增压器的内燃机在增压进气末端需要对进气进行冷却，一般通过电子水泵循环冷却液实现。目前，行业的电子水泵，泵盖与外壳无定位结构，装配时容易错位，造成安装不牢固、泄漏、生产效率低等问题，同时，螺钉孔不均布，无法适应泵盖出水孔不同角度的安装需求，通用性较差，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种泵盖与外壳连接结构、水泵及采用该水泵的汽车，泵盖与外壳采用自攻螺钉紧固的连接结构，使得定位准确、生产效率高、安装牢固、密封性好，能适应不能角度的安装需求，通用性强等。

为了解决上述问题，本发明提供了一种泵盖与外壳连接结构，包括有泵盖和外壳，所述外壳的装配结合面的四周均设置有螺钉孔，在其中一个所述螺钉孔旁设置有定位柱，在所述泵盖的装配结合面的四周也均匀设置有螺钉孔和定位柱限位孔，任意一个所述定位柱限位孔均与所述定位柱相对应，所述泵盖的装配结合面上的螺钉孔与定位柱限位孔的圆心在统一圆周上，所述泵盖和外壳采用自攻螺钉安装在螺钉孔上固定。

进一步改进在于：所述定位柱限位孔的深度大于定位柱的高度，所述定位柱限位孔的内径大于定位柱的外径。

进一步改进在于：所述泵盖的装配结合面上设置有四个定位柱限位孔，且为均布排列，四个所述定位柱限位孔可以分别与定位柱装配，以使泵盖的出水孔旋转不同的角度。

进一步改进在于：所述泵盖的螺钉孔内径大于自攻螺钉的大径，所述外壳的螺钉孔内径小于自攻螺钉的中径并大于自攻螺钉的小径。

一种水泵，包括上述的泵盖与外壳连接结构。

一种汽车，包括上述的水泵。

本发明的有益效果是：本发明的泵盖与外壳采用自攻螺钉紧固的连接结构，使得定位准确、生产效率高、安装牢固、密封性好，能适应不能角度的安装需求，通用性强等，并且一个定位柱与四个所述定位柱限位孔分别配合，可以使泵盖的出水孔旋转不同的角度。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的泵盖的结构图。

其中：1-泵盖，2-外壳，3-外壳的装配结合面，4-螺钉孔，5-定位柱，6-泵盖的装配结合面，7-定位柱限位孔，8-自攻螺钉。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。