[发明专利]一种车用二硫化钼耐高温减摩涂料及其制备方法在审
申请号: | 201810166032.7 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN108559315A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 付小东 | 申请(专利权)人: | 佛山市飞时达新材料科技有限公司 |
主分类号: | C09D1/00 | 分类号: | C09D1/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连围 |
地址: | 528531 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二硫化钼 耐高温 车用 减摩 制备 涂料 过氧化二苯甲酰 长链脂肪酸 甲基丙烯酸 耐高温性能 乙基纤维素 碳酸钙 丙烯酰胺 方解石粉 加压密炼 减震作用 搅拌分散 梯度升温 真空烧结 脂肪酸锂 研磨 硅酸钾 聚氨酯 双飞粉 超声 分装 耐磨 匀质 密封 应用 | ||
本发明公开了一种车用二硫化钼耐高温减摩涂料及其制备方法,该工艺将方解石粉、双飞粉、乙基纤维素、碳酸钙、甲基丙烯酸、丙烯酰胺、过氧化二苯甲酰、二硫化钼、硅酸钾、长链脂肪酸、聚氨酯、脂肪酸锂等原料分别经过研磨、搅拌分散、梯度升温真空烧结、超声匀质分散、加压密炼、分装、密封等步骤制备得到车用二硫化钼耐高温减摩涂料。制备而成的车用二硫化钼耐高温减摩涂料,其耐高温性能好、耐磨减震作用佳,具有较好的应用前景。
技术领域
本发明涉及材料这一技术领域,特别涉及到一种车用二硫化钼耐高温减摩涂料及其制备方法。
背景技术
二硫化钼是重要的固体润滑剂,特别适用于高温高压下。二硫化钼用于摩擦材料主要功能是低温时减摩,高温时增摩,烧失量小,在摩擦材料中易挥发。二硫化钼涂层加工技术是解决属和非金属表面自润滑抗磨以及防咬合的最佳途径。经涂覆二硫化钼润滑抗磨涂料形成的涂层,工件和制品能实现使用性
能上质的飞跃。二硫化钼特性:1.抗磨、自润滑、抗挤压、防粘联,防咬合,持久有效等。2.连续润滑操作使用时,耐低温-270℃,耐高温1000℃,间歇性可达1200℃。3.物体表面可达100%润滑,摩擦系数可减至0.06-0.08。
MoS2具有层状结构,其晶体为六方晶系。该晶体结构决定了MoS2易于滑动,可起到减摩作用。另一方面,Mo原子与S原子间的离子键,赋予MoS2润滑膜较高的强度,可防止润滑膜在金属表面突出部位被穿透而S原子暴露在MoS2晶体表面,对金属表面产生很强的粘附作用。MoS2的化学性质稳定,可耐大多数酸和耐辐射。虽然MoS2在空气中超过400会产生氧化现象,这可影响其润滑性及其对金属表面的粘附作用,然而只有当整个润滑层全部被氧化后,Mo覆盖层才失去润滑作用。目前MoS2的耐温性能已远远突破润滑油脂的耐温限。在高真空条件下,MoS2仍保持很高的润滑性,这是十分有用的性质。因为在没有气体和蒸汽来保持润滑状态时,MoS2粘合在金属上能承受极高的压力(高达30kPa),而其它润滑剂则已失效。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明公开了一种车用二硫化钼耐高温减摩涂料及其制备方法,该工艺将方解石粉、双飞粉、乙基纤维素、碳酸钙、甲基丙烯酸、丙烯酰胺、过氧化二苯甲酰、二硫化钼、硅酸钾、长链脂肪酸、聚氨酯、脂肪酸锂等原料分别经过研磨、搅拌分散、梯度升温真空烧结、超声匀质分散、加压密炼、分装、密封等步骤制备得到车用二硫化钼耐高温减摩涂料。制备而成的车用二硫化钼耐高温减摩涂料,其耐高温性能好、耐磨减震作用佳,具有较好的应用前景。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种车用二硫化钼耐高温减摩涂料及其制备方法,包括以下步骤:
(1)将方解石粉7-12份、双飞粉1-4份、乙基纤维素3-6份、碳酸钙2-4份加入三辊研磨机中进行切割粉碎,搅拌速度为100转/分钟,研磨机功率500W;
(2)将甲基丙烯酸4-10份、丙烯酰胺1-6份、过氧化二苯甲酰1-4份、二硫化钼3-6份、硅酸钾2-4份、长链脂肪酸3-7份、润滑剂1-4份加入高速搅拌机中分散,搅拌混合20分钟,搅拌速度1000转/分钟,然后依次加入聚氨酯2-4份、脂肪酸锂1-2份,然后升高搅拌速度至2000转/分装,继续搅拌30分钟,得到搅拌混合物;
(3)将步骤(1)的研磨物和步骤(2)的混合物、稳定剂1-4份、偶联剂2-4份一起注入真空烧结炉内进行三步法烧结,第一步烧结以2℃/min的升温速度至80-85℃保温,保温15min,第二步烧结以5℃/min的升温速度升温至120-125℃,保温20min,第三步烧结控制温度为150-160℃,保温8-12h;
(4)将步骤(3)中的反应浆料注入超声分散器中进行超声匀质分散;
(5)将步骤(4)的反应物注入密炼机,然后加入消泡剂,进行加压反应;
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