[发明专利]用于控制车辆的电子设备及其操作方法

说明书

本公开涉及一种用于控制车辆的电子设备及其操作方法。该电子设备包括：第一通信模块，该第一通信模块被配置为支持低频通信；第二通信模块，该第二通信模块被配置为支持蜂窝通信；至少一个传感器；至少一个处理器；以及与该处理器电连接的存储器，其中，该存储器可以存储指令，当所述指令被执行时，所述指令使得所述至少一个处理器执行以下操作：基于至少一个传感器检测所述电子设备的运动，并且基于电子设备的运动信息，经由第二通信模块向另一电子设备发送用于控制关于与另一电子设备的低频通信的激活状态的信号。其他实施例是可能的。

技术领域

本公开的各种实施例涉及用于控制车辆的电子设备及其操作方法。

背景技术

随着信息和通信技术的发展，车辆正在发展成其中安装有电子设备的智能汽车，以提供互联网和移动服务。与此同时，车辆的钥匙正在发展成智能钥匙，智能钥匙可以通过与安装在车辆中的电子设备的通信来控制车辆。用于车辆的电子设备和智能钥匙根据被动无钥匙门禁(PKE)系统彼此通信以控制车辆的点火装置或者打开和关闭车门。根据PKE系统，当车辆的点火装置关闭时，车辆的电子设备将低频(LF)信号发送到智能钥匙。接收LF信号的智能钥匙响应于LF信号而将超高频(UHF)信号发送到车辆的电子设备。在接收到UHF信号时，车辆的电子设备可以确定驾驶员位于车辆附近并且可以打开车辆的点火装置并打开车门。

发明内容

在PKE系统中，LF信号可以达到几米的距离。因此，当车辆与智能钥匙之间的距离为数十米或更远时，从车辆的电子设备发送的LF信号不会到达智能钥匙，从而可以保证车辆的安全性。然而，当LF信号被具有非法目的的用户人为地放大时，LF信号可以到达与车辆相距数十米或更远的智能钥匙。在这种情况下，智能钥匙可以响应于接收到的LF信号将UHF信号发送到车辆的电子设备，并且车辆的电子设备可以响应于接收到UHF信号而打开车辆的车门。

为了解决上述缺陷，提供至少以下优点是主要目的。因此，本公开提供了用于车辆的电子设备和钥匙电子设备之间进行通信以加强车辆的安全性的方法和设备。

根据本发明的第一方面，提供了一种电子设备，其包括：第一通信模块，所述第一通信模块被配置为支持低频通信；第二通信模块，所述第二通信模块被配置为支持蜂窝通信；至少一个传感器；至少一个处理器；以及与所述至少一个处理器电连接的存储器，其中，所述存储器可以存储指令，当所述指令被执行时，所述指令使得所述至少一个处理器执行以下操作：基于所述至少一个传感器检测所述电子设备的运动，基于所述电子设备的运动信息经由所述第二通信模块向另一电子设备发送用于控制关于与另一电子设备的所述低频通信的激活状态的信号。

根据本公开的另一个方面，提供了一种电子设备，其包括：第一通信模块，所述第一通信模块被配置为支持低频通信；第二通信模块，所述第二通信模块被配置为支持蜂窝通信；至少一个处理器；以及与所述至少一个处理器电连接的存储器，其中，所述存储器可以存储指令，当所述指令被执行时，所述指令使得所述至少一个处理器执行以下操作：停用所述第一通信模块，经由所述第二通信模块从另一电子设备接收用于激活所述第一通信模块的信号，并响应于接收到所述信号，激活所述第一通信模块。

根据本公开的另一个方面，提供了一种电子设备的操作方法，其包括：检测所述电子设备的运动；以及基于所述电子设备的运动信息，经由包括在所述电子设备中的蜂窝通信模块向另一电子设备发送用于控制关于与另一电子设备的低频通信的激活状态的信号。

根据本公开的另一个方面，提供了一种电子设备的操作方法，其包括：停用用于与另一电子设备进行低频通信的第一通信模块；经由支持蜂窝通信的第二通信模块从另一电子设备接收用于激活第一通信模块的信号；以及响应于接收到所述信号，激活所述第一通信模块。