[发明专利]一种排气管

说明书

本发明属于一般机器或发动机的气流消音器或排气装置，具体公开了一种排气管，包括排气管，所述排气管内壁上同轴固定连接有定位支架，所述定位支架上可拆卸连接有导向杆，所述导向杆上滑动连接有滑套，所述滑套外圆上同轴转动连接有转动套，所述转动套外壁上固定连接有桨叶，所述桨叶自由端与排气管内壁相抵，所述桨叶上设有用于吸附废气内水分的吸附机构，所述排气管外壁上设有用于对废气进行冷却降温的冷却机构，所述滑套与定位支架之间设有用于驱使滑套在导向杆上做往复运动的回位机构。本发明的目的在于解决现有的排气管内壁上容易附着杂质的问题。

技术领域

本发明属于一般机器或发动机的气流消音器或排气装置，具体公开了一种排气管。

背景技术

排气管是汽车发动机排气系统的一部分，排气管用于将发动机燃烧后产生的气体排出，而由于排气管与外界连通，因此外界杂质容易进入排气管并附着在排气管内，同时在发动机燃烧不充分时，油气无法完全燃烧从而产生积碳，积碳随着发动机的燃烧产生的废气经过排气管排出，因此积碳也随着废气沿着排气管排出，但是部分积碳会附着在排气管内壁上，随着积碳和外界杂质在排气管内壁上的不断附着，使得排气管管径降低，从而造成发动机排气受阻，使得废气无法顺利排出，因此也必然会影响发动机的进气，从而使得发动机动力不足以及严重的燃烧不充分造成严重的积碳等不良影响。

发明内容

本发明公开了一种排气管，本发明的目的在于解决现有的排气管内壁上容易附着杂质的问题。

本发明的基础方案为：一种排气管，包括排气管，所述排气管内壁上同轴固定连接有定位支架，所述定位支架上可拆卸连接有导向杆，所述导向杆上滑动连接有滑套，所述滑套外圆上同轴转动连接有转动套，所述转动套外壁上固定连接有桨叶，所述桨叶自由端与排气管内壁相抵，所述桨叶上设有用于吸附废气内水分的吸附机构，所述排气管外壁上设有用于对废气进行冷却降温的冷却机构，所述滑套与定位支架之间设有用于驱使滑套在导向杆上做往复运动的回位机构。

本发明的技术原理和有益效果为：

1.本发明通过设置桨叶，使得当发动机工作时，发动机排出的废气驱动桨叶，使得桨叶旋转，进而对排气管内壁进行刮刷，使得附着在排气管内壁上的杂质被刮下，同时当发动机功率加大时，排出的废气也增加，从而使得桨叶受到的来自废气的推力加大，使得桨叶带动转动套和滑套沿着导杆轴向滑动，使得桨叶在转动的同时沿着导杆滑动，当发动机功率减小时，在回位机构的作用下，桨叶回位，在桨叶回位的过程中再次对排气管各个位置进行清洁，从而实现对排气管内壁的各个位置进行清洁。

2.本发明通过设置冷却机构，使得废气在冷却机构的冷却下，废气内的水蒸汽冷凝为水珠，冷凝的水珠部分附着在排气管内壁上还有部分被吸附机构所吸附，在桨叶转动的过程中便将附着在排气管内壁上的水珠涂抹均匀，使得排气管内壁上所附着的杂质被润湿，从而使得桨叶对杂质的刮除效果增强，同时当吸附机构随着桨叶转动时，进一步对排气管内壁进行润湿，同时对液体过多的区域上的水分进行吸附，避免排气管内壁上附着的水分过多。

进一步，所述桨叶包括两块相互平行的夹板，所述吸附机构设于夹板之间，所述吸附机构为海绵层，所述海绵层与夹板固定连接，所述海绵层端部与排气管内壁相抵。通过上述设计，使得海绵层被固定在夹板之间，当废气中的水分被冷凝成液态时，便被海绵层所吸附，而海绵层随着夹板一同转动，在转动过程中便将海绵层所吸附的水分均匀涂抹在排气管内壁上。

进一步，所述冷却机构包括与汽车冷却系统连通的冷却管，所述冷却管缠绕在排气管外壁上。通过上述设计，使得本装置无需增加新的冷却装置即可对废气进行冷却，通过与汽车原有的冷却系统连通的冷却管即可对排气管进行冷却。

进一步，所述回位机构包括拉簧，所述拉簧一端与定位支架可拆卸连接另一端与滑套固可拆卸连接。通过上述设计，使得当发动机功率加大时，废气对桨叶的推力克服拉簧的拉力，使得桨叶沿着导向杆轴向移动。