[发明专利]道岔防护装置及道岔有效
申请号: | 201810166801.3 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN110158372B | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 孙洪蕾;王彦云;许勇强;牛茹茹;曾浩 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B61K7/20 | 分类号: | B61K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道岔 防护 装置 | ||
本发明属于道岔技术领域,涉及一种道岔防护装置,其特征在于,包括驱动单元及防护轴,所述防护轴与所述驱动单元活动连接,所述驱动单元用于驱动所述防护轴伸出或收缩,若所述防护轴处于伸出状态,则阻止轨道车辆前进;若所述防护轴处于收缩状态,则允许轨道车辆前进。本发明实施例的道岔防护装置,紧急情况下,可对轨道车辆进行有效制动,正常情况下,允许轨道车辆前进,性能稳定,可伸缩性高,能够提高轨道车辆的安全性。
技术领域
本发明属于道岔技术领域,特别是涉及一种道岔防护装置及道岔。
背景技术
发明人发现,现有技术中,轨道车辆通过道岔时,轨道车辆发生紧急事故或者遇到紧急情况,例如,道岔出现转辙错误,需通过轨道车辆本身的刹车系统来实现在道岔上的制动,轨道车辆无法确保得到有效制动,容易引发交通事故,存在安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:针对现有的道岔,在轨道车辆通过道岔时,轨道车辆发生紧急事故或者遇到紧急情况,无法保证轨道车辆的有效制动,存在安全隐患的技术问题,提供一种道岔防护装置及道岔。
为解决上述技术问题,一方面,本发明实施例提供一种道岔防护装置,包括驱动单元及防护轴,所述防护轴与所述驱动单元活动连接,所述驱动单元用于驱动所述防护轴伸出或收缩,若所述防护轴处于伸出状态,则阻止轨道车辆前进;若所述防护轴处于收缩状态,则允许轨道车辆前进。
可选地,所述驱动单元设有伸缩轴,所述伸缩轴与所述防护轴铰接。
可选地,所述驱动单元固定在所述轨道内,所述轨道上设置有伸缩孔,所述防护轴可沿所述伸缩孔伸出至所述轨道外或收缩至所述轨道内。
可选地,所述轨道为中空的U型轨道,所述驱动单元固定在所述U型轨道内,所述防护轴可沿所述伸缩孔伸出所述U型轨道外或者收缩至所述U型轨道内。
可选地,所述防护轴沿水平方向设置,所述防护轴可沿水平方向伸出至所述U型轨道外或收缩至所述U型轨道内。
可选地,所述道岔防护装置竖直放置,所述防护轴沿竖直方向设置,所述防护轴可沿竖直方向伸出至所述U型轨道的上方或收缩至所述U型轨道内。
可选地,所述轨道为中空的箱型轨道,所述轨道为中空的箱型轨道,所述驱动单元固定在所述箱型轨道内,所述防护轴可沿所述伸缩孔伸出至所述箱型轨道外或收缩至所述箱型轨道内。
可选地,所述防护轴沿水平方向设置,所述防护轴可沿水平方向伸出至所述箱型轨道外或收缩至所述箱型轨道内。
可选地,所述道岔防护装置竖直放置,所述防护轴沿竖直方向设置,所述防护轴可沿所述竖直方向伸出至所述箱型轨道的上方或收缩至所述箱型轨道内。
可选地,还包括导向套筒,所述导向套筒固定在所述轨道内且位于所述伸缩孔的一侧,所述导向套筒设有用于套接所述防护轴的导向孔,所述防护轴可在所述导向孔内滑动。
可选地,所述驱动单元可为电动缸、液压缸或气压缸。
可选地,所述防护轴为方形轴。
根据本发明实施例的道岔防护装置,设置有驱动单元以及防护轴,在正常情况下,防护轴处于收缩状态,允许轨道车辆前进;在紧急情况下,防护轴处于伸出状态,阻止轨道车辆前进。可见,轨道车辆通过道岔时,由于道岔设置有该道岔防护装置,紧急情况下,可对轨道车辆进行有效制动,正常情况下,允许轨道车辆前进,性能稳定,可伸缩性高,能够提高轨道车辆的安全性。
另一方面,本发明实施例还提供了一种道岔,其包括上述的道岔防护装置。
附图说明
图1是本发明一实施例提供的道岔防护装置的伸出状态示意图;
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