[发明专利]用于评价能借助润滑剂回路润滑的机构的润滑的方法有效
申请号: | 201810167134.0 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN108533355B | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 约翰内斯·巴赫曼;恩里科·博尔纳 | 申请(专利权)人: | 曼卡车和巴士股份公司 |
主分类号: | F01M11/10 | 分类号: | F01M11/10;G01M15/09 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理有限公司 11363 | 代理人: | 李少丹;许伟群 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 评价 借助 润滑剂 回路 润滑 机构 方法 | ||
1.一种用于评价能借助润滑剂回路(5)润滑的机构(3)的相互摩擦的摩擦组件的润滑的方法,其中,所述润滑剂回路(5)的润滑剂泵(9)能借助形成所述机构的驱动发动机予以驱动,或者借助驱动所述机构的驱动发动机予以驱动,其特征在于,
设置了压力求取机构(13),借助该压力求取机构,在发动机起动过程期间,在所述润滑剂回路(5)的至少一个规定的区域连续地求取润滑剂压力;
设置了路程求取机构(19),借助该路程求取机构,在多个压力时间点求取和/或估计出从发动机起动过程开始以来摩擦组件之间的相对路程,其中在这些压力时间点,借助所述压力求取机构(13)求取的润滑剂压力分别超过规定的压力极限值(p1、p2、p3);以及
设置了分析机构(17),借助该分析机构,由在所述压力时间点求取的相对路程值的总和来求取评价值,该评价值评价在发动机起动过程期间的润滑剂压力建立。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述润滑剂泵(9)与作为驱动发动机的内燃机(3)的曲轴传递扭矩地连接,从而至少一个所述润滑剂泵(9)能借助于该内燃机(3)旋转驱动。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述路程求取机构由曲柄角度求取机构(19)构成,为了估计各摩擦组件之间的相对路程,借助于该曲柄角度求取机构求取曲轴的从发动机起动过程开始以来所历经的曲柄角度。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,为了根据所求取的总和借助于所述分析机构(17)来评价润滑剂压力建立,从规定数量的预定的形成不同评价等级的评价值中选出评价值。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,规定所述预定的评价值的数量处于3至6个评价值的范围内。
6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述压力时间点的数量处于2至10的范围内。
7.如权利要求6所述的方法,其特征在于,所述压力时间点的数量处于3至5的范围内。
8.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所求取的这些压力值或所求取的这些相对路程值在它们累加之前分别用加权因子予以加权,其中,通过这些加权因子,针对于因过于缓慢的润滑剂压力建立所致的所述机构(3)的损坏,在多个所述压力时间点来考虑各种不同的损坏可能性。
9.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所求取的评价值存储在所述分析机构(17)的存储机构(31)中和/或因而借助于读取器可读取。
10.如权利要求9所述的方法,其特征在于,所求取的评价值永久地存储在所述分析机构(17)的存储机构(31)中。
11.如权利要求9所述的方法,其特征在于,针对规定的时段,把所求取的评价值存储在所述存储机构(31)中,和/或,针对多次发动机起动求取的评价值的仅仅一部分持久地存储在所述存储机构(31)中。
12.如权利要求11所述的方法,其特征在于,针对于规定次数的发动机起动,把所求取的评价值存储在所述存储机构(31)中。
13.如权利要求11所述的方法,其特征在于,针对多次发动机起动求取的这些评价值借助于所述分析机构(17)被统计地分析。
14.如权利要求13所述的方法,其特征在于,规定借助所述分析机构(17)求取针对多次发动机起动求取的这些评价值的频繁度分布。
15.如权利要求14所述的方法,其特征在于,借助所述分析机构(17)以直方图的形式求取针对多次发动机起动求取的这些评价值的频繁度分布。
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