[发明专利]摩托车车架放置架

说明书

本发明公开了一种摩托车车架放置架，包括发热层、耐高温绝缘介质层和光电层，发热层包括传热层和电阻发热体，传热层下表面设有若干个排水块，所述排水块底部设有若干个通孔，且每相邻两个所述电阻发热体之间设有吸水棉，所述耐高温绝缘介质层内设有活动腔，所述活动腔下部设有文丘里管，文丘里管内设有风机，耐高温绝缘介质端部设有供所述风机启闭的电机，所述文丘里管上设有若干个换热管，所述吸水棉和所述电阻发热体之间的耐高温绝缘介质层上均开有进气孔，所述换热管与对应的进气孔连通；与现有技术相比，本方案中通过设置在耐高温绝缘介质上的电阻发热体产生的热量，该热量并传递给传热层，传热层对车架进行保温，防止车架管道内形成冰凌。

技术领域

本发明属于零部件放置设备领域，特别涉及一种摩托车车架放置架。

背景技术

目前，在冬季运输摩托车车架时，一般是将摩托车车架装入到集装箱内进行运输，但由于集装箱内未设置防冻机构，车架管道内的水蒸汽逐渐形成冰凌，最后导致管道堵塞，达到目的地后，无法及时对摩托车车架进行测试，为了解决该技术问题，现在人们常在排气管外包裹着厚厚的棉布等保暖设施，对车架进行保温，或者在车架内形成冰凌后，使用坚硬的物件清除管道内的冰凌，上述两种方式均不方便，而且第一种方式，采用棉布增加管道内的温度，但是，其温度的增加速度很慢，如果遇到很冷的天气，棉布也无法保暖；第二种方式，采用坚硬的物件清除管道内的冰凌，容易对管道内表面产生划痕，降低管道的使用寿命。

发明内容

本发明意在提供一种可对车架进行保温，且对车架不会造成损伤的摩托车车架放置架。

为达到上述目的，本发明的基础技术方案如下：摩托车车架放置架，包括从上至下依次设置的发热层、耐高温绝缘介质层和用于给所述发热层供电的光电层，所述发热层包括传热层和若干个设置在所述耐高温绝缘介质层上表面的电阻发热体，所述传热层下表面设有若干个呈中空结构的排水块，所述排水块底部设有若干个通孔，每个所述排水块位于每相邻两个所述电阻发热体之间，且每相邻两个所述电阻发热体之间设有与所述排水块底部相抵的吸水棉，所述耐高温绝缘介质层内设有活动腔，所述活动腔下部的耐高温绝缘介质层内设有文丘里管，所述文丘里管内端部处设有风机，所述耐高温绝缘介质层端部设有供所述风机启闭的电机，所述文丘里管上设有若干个换热管，所述吸水棉和所述电阻发热体之间的耐高温绝缘介质层上均开有进气孔，所述换热管与对应的进气孔连通。

本方案的原理在于：首先，将放置架放入到集装箱内，再将车架放置到传热层上，文丘里管伸出到集装箱外部；然后，启动光电层，光电层为发热层供电，由于发热层包括传热层和电阻发热体，因此，光电层使得电阻发热体产生热量，该热量传递给传热层，传热层逐渐将车架进行升温，将对车架进行保温，防止车架内形成冰凌；另一方面如果放置到传热层上的车架内已凝结有冰凌，冰凌将受热成水，水将从传热层上的进水孔进入到排水块内，并从排水块底部的通孔浸入到吸水棉内，由于吸水棉位于电阻发热体的两侧，产生的热量被吸水棉内的清水吸收，水将逐渐变为含有一定热量的水蒸气。

最后，启动电机，电机给风机供电，使得风机高速旋转，并产生高压气流，该高压气流在文丘里管内流动，使得所有换热管内均形成负压，水蒸气将通过进气孔流入到换热管内，经过换热管进入到文丘里管内，水蒸气将通过文丘里管排出到集装箱外，保证集装箱内处于干燥状态，而水蒸气自身含有一定的热量，将换热管设置在耐高温绝缘介质层内可防止换热管内热气沿着耐高温绝缘介质层传递至光电层，影响电源给电阻发热体供电。