[发明专利]裁切装置及极耳裁切系统在审
申请号: | 201810168229.4 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN108274077A | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 刘志春;丁艳芬;冉国奇 | 申请(专利权)人: | 河南国能电池有限公司 |
主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00;H01M10/04 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁紧装置 切割 阻碍物 极耳 控制装置 驱动装置 裁切机 驱动 控制驱动装置 移动 裁切系统 裁切装置 检测装置 电池制造技术 通过检测装置 安全隐患 感知信息 技术效果 切割区域 伤害 感知 缓解 检测 | ||
本发明提供了一种裁切装置及极耳裁切系统,涉及电池制造技术领域,包括:裁切机主体、检测装置、控制装置、驱动装置和锁紧装置;驱动部用于带动切割部移动,锁紧装置用于阻止驱动部移动;检测装置用于感知切割部可切割区域内的阻碍物,控制装置根据此感知信息对应控制驱动装置的开启或关闭,驱动装置用于带动锁紧装置移动。通过检测装置检测切割部下方是否具有阻碍物,当具有阻碍物时,控制装置控制驱动装置开始工作,驱动装置带动锁紧装置与驱动部接触,使驱动部无法移动,避免切割部切割阻碍物,缓解了现有技术中存在的极耳裁切机具有对操作人员造成伤害的安全隐患的技术问题,实现了防止极耳裁切机对操作人员造成伤害的技术效果。
技术领域
本发明涉及电池制造技术领域,尤其是涉及一种裁切装置及极耳裁切系统。
背景技术
随着社会的发展和科技的进步,电动汽车因其具有节能、环保、无污染等特点,未来将成为汽车发展的必然趋势,而对于电动汽车来说,电池是其主要动力来源,电动汽车电池可以分为两大类,即蓄电池和燃料电池,蓄电池适用于纯电动汽车,可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池、钠-硫电池、钠-氯化镍电池、锂电池、空气电池等类型;而燃料电池专用于燃料电池电动汽车,可以分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、质子交换膜燃料电池、直接甲醇燃料电池等类型。
在锂电池的制造过程当中,需要使用极耳裁切机对电池极片上多余的极耳进行裁切。
但是,传统的极耳裁切机在使用过程中,存在一定的安全隐患,如果生产员工因操作不当把手伸进去的时候容易压到手指,对生产人员造成伤害。
发明内容
本发明的目的在于提供一种裁切装置及极耳裁切系统,以缓解了现有技术中存在的极耳裁切机具有对操作人员造成伤害的安全隐患的技术问题。
本发明提供的裁切装置,包括:裁切机主体、检测装置、控制装置、驱动装置和锁紧装置;
裁切机主体包括切割部和驱动部,驱动部与切割部连接,驱动部用于带动切割部移动,驱动部设置有固定板,锁紧装置与固定板连接,锁紧装置用于阻止驱动部移动;
检测装置设置于驱动部上,且检测装置与控制装置电连接,检测装置用于感知切割部可切割区域内的阻碍物,并将此感知信息传递至控制装置内,控制装置与驱动装置电连接,控制装置根据此感知信息对应控制驱动装置的开启或关闭,驱动装置与锁紧装置连接,驱动装置用于带动锁紧装置移动。
进一步的,锁紧装置包括连接杆、伸缩杆和摩擦部;
伸缩杆通过连接杆与固定板连接,摩擦部与伸缩杆靠近驱动部的一端连接,驱动装置与伸缩杆连接,驱动装置用于带动伸缩杆和摩擦部移动,以将摩擦部与驱动部接触,以使驱动部停止运动。
进一步的,驱动部包括气缸和移动板;
气缸通过活塞杆与移动板连接,切割部与移动板远离活塞杆的一端连接,气缸用于带动移动板和切割部移动,以使切割部切割电池极片极耳;
驱动装置带动摩擦部移动,以将摩擦部与活塞杆接触,以使活塞杆停止运动。
进一步的,裁切装置还包括放置台;
放置台放置于切割部的下方,带有极耳的电池极片放置于放置台的表面上。
进一步的,放置台上设置有用于固定电池极片位置的限位部。
进一步的,限位部包括第一挡板和第二挡板;
第一挡板和第二挡板均与放置台连接,第一挡板和第二挡板互相垂直设置,第一挡板和第二挡板共同配合将电池极片固定在放置台的表面上。
进一步的,放置台设置有用于放置待加工的电池极片的容置腔。
进一步的,裁切装置还包括计数器;
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