[发明专利]用于汽车的升降装置

权利要求书

1.一种用于汽车的升降装置，所述汽车包括底盘，其特征在于，所述用于汽车的升降装置包括：

第一调节体，所述第一调节体包括：

第一支撑组件，所述第一支撑组件包括第一支撑面和第二支撑面；

第一气囊，所述第一气囊设置有第一贴合面、第二贴合面和第一气孔，所述第一贴合面和所述第二支撑面固定连接；

第一衔接座，所述第一衔接座包括第一紧固面、第二紧固面和第三紧固面，所述第一紧固面设置有第一凹槽和第二凹槽，所述第二紧固面和所述第二贴合面固定连接；

其中，所述第一支撑面和所述第二支撑面是两个相对立的面；所述第一贴合面和所述第二贴合面是两个相对立的面；所述第一紧固面和所述第二紧固面是两个相对立的面，且所述第三紧固面位于所述第一紧固面和所述第二紧固面之间，所述第三紧固面和所述第一紧固面和所述第二紧固面相互垂直；

第一限位机构，所述第一限位机构包括：

第一移动板，所述第一移动板包括第一侧面、第二侧面和第三侧面，所述第一侧面设置有第一卡接端，所述第一卡接端和所述第一凹槽相卡接；所述第二侧面设置有第三凹槽；

第二移动板，所述第二移动板包括第四侧面、第五侧面和第六侧面，所述第四侧面设置有第二卡接端，所述第二卡接端和所述第二凹槽相卡接；所述第五侧面设置有第四凹槽；

第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端和所述第三侧面连接，所述第一伸缩杆的另一端和所述第三紧固面连接；

第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的一端和所述第六侧面连接，所述第二伸缩杆的另一端和所述第三紧固面连接；

其中，所述第一侧面和所述第二侧面是两个相对立的面，所述第三侧面位于所述第一侧面和所述第二侧面之间；所述第四侧面和所述第五侧面是两个相对立的面，所述第六侧面位于所述第四侧面和所述第五侧面之间；

第二调节体，所述第二调节体包括：

第二支撑组件，所述第二支撑组件包括第三支撑面和第四支撑面，所述第三支撑面设置有第三卡接端和第四卡接端，所述第三卡接端和所述第三凹槽相卡接，所述第四卡接端和所述第四凹槽相卡接；

第二气囊，所述第二气囊设置有第三贴合面、第四贴合面和第二气孔，所述第三贴合面和所述第四支撑面固定连接；

第二衔接座，所述第二衔接座包括第四紧固面、第五紧固面和第六紧固面，所述第四紧固面设置有第五凹槽和第六凹槽，所述第五紧固面和所述第四贴合面固定连接；

其中，所述第三支撑面和所述第四支撑面是两个相对立的面；所述第三贴合面和所述第四贴合面是两个相对立的面；所述第四紧固面和所述第五紧固面是两个相对立的面，所述第六紧固面位于所述第四紧固面和所述第五紧固面之间；

第二限位机构，所述第二限位机构包括：

第三移动板，所述第三移动板包括第七侧面、第八侧面和第九侧面，所述第七侧面设置有第五卡接端，所述第五卡接端和所述第五凹槽相卡接；所述第八侧面设置有第七凹槽；

第四移动板，所述第四移动板包括第十侧面、第十一侧面和第十二侧面，所述第十侧面设置有第六卡接端，所述第六卡接端和所述第六凹槽相卡接；所述第十一侧面设置有第八凹槽；

第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的一端和所述第九侧面连接，所述第三伸缩杆的另一端和所述第六紧固面连接；

第四伸缩杆，所述第四伸缩杆的一端和所述第十二侧面连接，所述第四伸缩杆的另一端和所述第六紧固面连接；

其中，所述第七侧面和所述第八侧面是两个相对立的面，所述第九侧面位于所述第七侧面和所述第八侧面之间；所述第十侧面和所述第十一侧面是两个相对立的面，所述第十二侧面位于所述第十侧面和所述第十一侧面之间；

第三调节体，所述第三调节体包括：

第三支撑组件，所述第三支撑组件包括第五支撑面和第六支撑面，所述第五支撑面设置有第七卡接端和第八卡接端，所述第七卡接端和所述第七凹槽相卡接，所述第八卡接端和所述第八凹槽相卡接；

第三气囊，所述第三气囊设置有第五贴合面、第六贴合面和第三气孔，所述第五贴合面和所述第六支撑面固定连接；

第三衔接座，所述第三衔接座包括第七紧固面和第八紧固面，所述第七紧固面和所述第六贴合面固定连接；

其中，所述第五支撑面和所述第六支撑面是两个相对立的面；所述第五贴合面和所述第六贴合面是两个相对立的面；所述第七紧固面和所述第八紧固面是两个相对立的面，所述第八紧固面和底盘相连接。