[发明专利]压合装置有效
申请号: | 201810168251.9 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN108356503B | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 罗勇 | 申请(专利权)人: | 业成科技(成都)有限公司;业成光电(深圳)有限公司;英特盛科技股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 成都希盛知识产权代理有限公司 51226 | 代理人: | 杨冬梅;张行知 |
地址: | 611730 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压头 气缸 压合 压合装置 气缸输出压力 气缸控制 气缸顶 制程 抵消 检测 保证 | ||
本发明涉及一种压合装置,设置在工作台上以压合产品,所述压合装置包括压头、第一气缸及第二气缸,所述第一气缸及所述第二气缸固定在所述工作台上并分别与所述压头连接,当所述第一气缸控制所述压头对所述产品进行压合,所述第二气缸顶推所述压头,以抵消所述压头自身重力,保证了压合精度,产品受到的制程压力保持稳定,且不需要频繁检测第二气缸输出压力是否随反复使用发生变化,提高了压合效率。
技术领域
本发明涉及产品贴合领域,特别是涉及一种恒压控制压合装置。
背景技术
在液晶显示器(LCM)的制作过程中,需要将LCM中各个元件贴合在一起,通常采用垂直压合装置来压合LCM产品,以使得LCM产品的各个元件紧密贴合,但因为垂直压合装置在向下压合时,压头施加到产品上的实际制程压力(F1)等于气缸压力(f1)加上压头的自身重力(f2)。
而随着产品逐渐向轻薄化方向发展,容易出现产品需要的制程压力(F2)小于压头的自身重力(f2),也即压头的自身重力(f2)会影响压合制程。为了消除压头的自身重力(f2)对压合制程的影响,行业内普遍采用弹簧拉力来消除压头的自身重力(f2),也即在压合制程中,弹簧会对压头产生一个向上的拉力,该拉力的大小与压头的自身重力(f2)的大小相同,方向相反,从而使得压头施加到产品上的实际制程压力(F1)等于气缸压力(f1),以实现恒压压合,也即使得每个产品受到的制程压力(F1)一致。
但弹簧在多次使用后,容易出现弹性系数减小,从而造成弹力变小的问题,以致垂直压合装置调试合格后,运行一段时间后,总会出现产品实际制程压力(F1)大于气缸推力(f1)的情况,造成产品贴合破片、厚度超规等问题,给生产带来严重隐患,也即采用弹簧来消除压头自身重力的垂直压合装置存在贴合压力不稳定的问题。而为了避免贴合压力不稳定的问题,需要频繁对垂直压合装置进行调试,以使得弹簧提供的拉力与压头的自身重力的大小大致相同,而频繁的调试会导致压合制程的效率低下。
发明内容
基于此,有必要针对因垂直压合装置的压头的制程压力不稳定影响压合效率的问题,提供一种压合装置。
一种压合装置,设置在工作台上以压合产品,所述压合装置包括压头、第一气缸及第二气缸,所述第一气缸及所述第二气缸固定在所述工作台上并分别与所述压头连接,当所述第一气缸控制所述压头对所述产品进行压合,所述第二气缸顶推所述压头,以抵消所述压头的自身重力。
在其中一个实施例中,所述压头能水平转动。
在其中一个实施例中,所述压合装置还包括第一固定座及第二固定座,所述第一固定座与所述第一气缸及所述第二气缸传动连接,且所述第一气缸及所述第二气缸对所述第一固定座的传动方向相反,所述压头设于所述第一固定座上,所述第一气缸及所述第二气缸设于所述第二固定座上,且所述第二固定座与工作台固定连接;
所述压合装置还包括第一电机,所述第一电机安装在所述第一固定座上,所述第一电机转轴与所述压头连接以控制所述压头水平转动。
在其中一个实施例中,所述压合装置还包括第一固定座及第二固定座,所述第一固定座与所述第一气缸及所述第二气缸传动连接,且所述第一气缸及所述第二气缸对所述第一固定座的传动方向相反,所述压头设于所述第一固定座上,所述第一气缸及所述第二气缸设于所述第二固定座上,且所述第二固定座与工作台固定连接。
在其中一个实施例中,所述第一固定座设有第一滑槽,所述第二固定座设有与所述第一滑槽对应的第一滑轨,所述第一滑轨垂直于所述产品的压合面,所述第一固定座通过所述第一滑槽与所述第一滑轨连接,所述第一气缸的活塞杆与所述第一固定座远离所述产品的压合面的一端垂直连接。
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