[发明专利]控制方法、控制模块、汽车及移动终端在审

专利信息
申请号: 201810169207.X 申请日: 2018-02-28
公开(公告)号: CN110203159A 公开(公告)日: 2019-09-06
发明(设计)人: 王小旭;李琦 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60R16/037 分类号: B60R16/037;G06K7/14;G06F21/30;G06F3/0487
代理公司: 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 代理人: 莎日娜
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 操控指令 接入请求 控制模块 控制权限 移动终端 对端 汽车 乘车舒适度 乘客 坐位置 发送 乘车 配置 应用
【说明书】:

发明提供了一种控制方法、控制模块、汽车及移动终端,其中一种控制方法,应用于汽车,包括:接收对端发送的接入请求,所述接入请求中包含所述对端的位置信息;根据所述接入请求,为所述对端配置与所述位置信息对应的控制权限;接收所述对端的操控指令,所述操控指令满足所述控制权限;执行与所述操控指令对应的控制。本发明所述的控制方法可实现乘客根据自身的需求来调节所坐位置的功能,使得乘客的乘车舒适度较好,乘车体验提高。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域,特别涉及一种控制方法、控制模块、汽车及移动终端。

背景技术

汽车为人们日常生活中的代步工具,汽车使人们的生活变得更加方便。

通常,汽车的室内空间可划分为驾驶区域和非驾驶区域,驾驶区域内设有很多功能按键,以方便驾驶员在驾驶区域对汽车内的各个区域的功能进行统一控制。

但随着人们的需求增多,对于乘坐在非驾驶区域的乘客来说,不仅停留在乘车的需求上,而是更多地追求乘车的舒适感等乘车体验。而现有的汽车无法实现乘客根据自身的需求来调节所坐位置的功能,如所坐位置的座椅加热功能、空调调试功能等等,从而使得乘客的乘车舒适度较低,乘车体验较差。

发明内容

有鉴于此,第一方面,本发明旨在提出一种控制方法,以解决现有的汽车因无法实现乘客根据自身的需求来调节所坐位置的功能,使得乘客的乘车舒适度较低,乘车体验较差的问题。

为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:

一种控制方法,应用于汽车,包括:接收对端发送的接入请求,所述接入请求中包含所述对端的位置信息;根据所述接入请求,为所述对端配置与所述位置信息对应的控制权限;接收所述对端的操控指令,所述操控指令满足所述控制权限;执行与所述操控指令对应的控制。

进一步地,所述接收对端发送的接入请求的步骤,包括:接收对端通过小程序接口发送的接入请求,所述对端通过扫描小程序二维码接入所述小程序接口。

进一步地,所述接收对端发送的接入请求的步骤,包括:通过蓝牙接收对端发送的接入请求。

进一步地,所述操控指令包括语音操控指令和触控操控指令。

相对于现有技术,本发明所述的泵安装结构具有以下优势:

汽车与对端之间建立数据连接,乘坐在汽车内的某一区域的乘客可通过对端向汽车发送接入请求,在接入请求中,包含了对端的位置信息,位置信息包括乘客及对端所处的位置区域,从而当汽车接收该接入请求后,可根据接入请求中的位置信息,为该对端配置控制权限,以使乘客可在对端上对所处位置区域的功能进行控制,即乘客可在对端上直接输入操控指令,输入的操控指令为控制权限内的操控指令,进而汽车可接收到操控指令,并根据操控指令执行对应的控制,以实现乘客所处位置区域的功能,如乘客所坐位置的座椅加热功能、空调调试功能等等。可以看出,在本发明中,乘客可通过对端实现对所处位置区域的汽车功能进行控制,实现了汽车功能的分区控制,满足乘客根据自身需求调节所坐位置区域功能的要求,乘客的乘车舒适度高,乘车体验提高。

第二方面,本发明的目的在于提出一种控制方法,以解决现有的汽车因无法实现乘客根据自身的需求来调节所坐位置的功能,使得乘客的乘车舒适度较低,乘车体验较差的问题。

为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:

一种控制方法,应用于移动终端,包括:向对端发送接入请求,所述接入请求中包含所述移动终端的位置信息;接收所述对端配置的控制权限,所述控制权限与所述位置信息对应;向所述对端发送操控指令,以使所述对端执行与所述操控指令对应的控制,所述操控指令满足所述控制权限。

进一步地,所述向对端发送接入请求的步骤,包括:通过扫描小程序二维码接入所述对端的小程序接口;通过所述小程序接口向所述对端发送接入请求。

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