[发明专利]智能识别车辆停放管理及远程了解车辆姿态的车辆及方法在审
申请号: | 201810169859.3 | 申请日: | 2017-08-07 |
公开(公告)号: | CN109238276A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 李公健 | 申请(专利权)人: | 李公健 |
主分类号: | G01C21/16 | 分类号: | G01C21/16;G01S19/47;G06K9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201318 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能识别 车辆停放管理 停放 车辆姿态 自行车 方法和装置 自行车停放 建筑物体 识别设备 影响市容 重要问题 共享 探测 智能 | ||
本发明提供一种智能识别车辆停放管理及远程了解车辆姿态的车辆及方法,现有共享自行车在城市里乱停乱放、东倒西歪,成为影响市容的一个重要问题。现有技术没有一种有效的解决方法,没有了解自行车停放状态的方法。本发明涉及一种智能共享自行车及其停放方法。采用探测识别设备,智能识别停放车辆的姿态,和车辆与建筑物体的停放是否合理的方法和装置;旨在解决现有技术中自行车东倒西歪、乱停乱放的问题。
技术领域:
本发明属于共享自行车领域,尤其涉及一种智能共享自行车及其停放方法。
背景技术:
现有共享自行车在城市里乱停乱放、东倒西歪,成为影响市容的一个重要问题。现有技术没有一种有效的解决方法,没有了解自行车停放状态的方法。
发明内容:
本发明提供一种智能识别车辆停放管理及远程了解车辆姿态的车辆及方法,采用探测识别设备,智能识别停放车辆的姿态和车辆与建筑物体的角度、距离和位置是否合理的方法和装置;旨在解决现有技术中自行车东倒西歪、乱停乱放的问题。
本发明实施例是这样实现的:包括带有所述倾角传感器的自行车,所述倾角传感器与处理器、通讯设备、卫星定位模块电路连接,安装在所述自行车上;所述倾角传感器感测识别车辆姿态信息通过通讯设备网络传输与管理部门系统通讯连接;检测和测量自行车倾斜的角度各种参数,转化为电信号输出到处理器计算处理,测得的角度数据进行车辆姿态识别,确定车辆姿态的自行车及方法。
所述工作方法,包括以下步骤;
步骤一、所述倾角传感器和处理器、卫星定位模块、通讯设备电路连接,安装在自行车上;
步骤二、所述自行车停放在路边,自行车发生倾斜、侧翻、倒地等东倒西歪的停放姿态;
步骤三、所述倾角传感器检测和测量所述自行车停放倾斜、侧翻、倒地的角度各种参数,转化为电信号输出到处理器计算处理,获得所述自行车停放姿态信息;
步骤四、所述卫星定位模块采集所述自行车所在地理位置信息;
步骤五、获得自行车停放倾斜、侧翻、倒地的姿态信息和自行车所在地理位置信息,通过通讯设备网络传输到管理部门的电脑系统或移动通讯设备里,信息提示或信息显示,管理部门根据信息对自行车进行管理的方法。
附图说明:图1是姿态识别实施例图;
图2是智能识别车辆停放管理实施例图;
图3是智能识别禁停标识物实施例图;
图4是智能识别电动车停放管理实施例图;
具体实施方式:
以下结合附图和实施例,对本发明进一步说明,应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明;如图1所示,所述倾角传感器或陀螺仪传感器603与所述处理器10、卫星定位模块604、通讯设备9组合集成在一起,与所述智能锁7电路8连接或与所述智能锁7组合集成,安装在自行车1上;所述倾角传感器603检测和测量自行车1停放倾斜、侧翻、倒地的多种角度参数转化为电信号输出到处理器计算处理,获得的自行车1停放姿态信息;所述陀螺仪传感器603检测和测量自行车1加速度、倾斜、振动、旋转和自由度运动,进行姿态检测、运动检测的多种角度参数转化为电信号输出到处理器计算处理,确定自行车1使用时的姿态信息;所述卫星定位模块604采集自行车1地理位置信息;上述获得的自行车1姿态信息和地理位置信息,通过通讯设备9网络传输到管理部门的电脑系统或移动通讯设备里,信息提示或信息显示,所述管理部门根据信息对自行车1远程监控管理。
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