[发明专利]一种燃料电池保护系统及其充电方法

说明书

本发明实施例公开了一种燃料电池保护系统及其充电方法，其中燃料电池保护系统包括：温控开关，用于若检测到燃料电池保护系统当前的温度小于第一阈值，接通加热电池与加热模块的连接，加热模块，用于获取电能对燃料电池保护系统进行加热，再生制动模块，用于当产生电能时，利用产生的电能对加热电池进行充电，电量检测模块，用于检测加热电池的剩余电量，控制模块，用于获取加热电池的剩余电量，判断加热电池的剩余电量是否小于第二阈值，若是，控制至少一组质子交换膜燃料电池对加热电池进行充电。采用本发明实施例，可以提高加热电池的续航能力，从而保证低温环境中质子交换膜燃料电池不受损害，提高质子交换膜燃料电池的使用寿命。

技术领域

本发明涉及电子技术领域，尤其涉及一种燃料电池保护系统及其充电方法。

背景技术

随着电子技术的发展，新能源汽车逐渐成为汽车市场的主流。燃料电池发动机作为一种新型的绿色动力源，由于其高效率和低排放等众多优点，逐渐成为了车载发动机的研究重点。在燃料电池汽车的应用中，通过24伏特(V)的电源保持燃料电池的控制器常电，可以有效地监控燃料电池的状态。

目前氢能源汽车基本采用质子交换膜燃料电池，而在质子交换膜燃料电池工作过程中，会生成大量的水，当燃料电池内温度低于0℃(摄氏度)时，空气增湿中的水很容易结冰并对质子交换膜造成伤害，甚至会使质子交换膜被戳穿，导致燃料电池报废。所以，现有的燃料电池保护系统主要是：利用24V加热电池对燃料电池系统进行保温加热。然而，当加热功率较大或加热时间较长时，24V加热电池的电能很快就会耗尽，如何保证24V加热电池的续航能力，从而保证质子交换膜燃料电池在低温环境下不受损坏，成为了当前燃料电池保护系统亟待解决的问题。

发明内容

本发明实施例提供一种燃料电池保护系统及其充电方法，可以提高加热电池的续航能力，从而保证质子交换膜燃料电池在低温环境(低于0℃)中不受损害，提高质子交换膜燃料电池的使用寿命。

第一方面，本发明实施例提供了一种燃料电池保护系统，该燃料电池保护系统包括至少一组质子交换膜燃料电池，还包括温控开关、加热模块、加热电池、控制模块、电量检测模块以及再生制动模块，其中：

所述温控开关，用于若检测到所述燃料电池保护系统当前的温度小于第一阈值，接通所述加热电池与所述加热模块的连接；

所述加热模块，用于从所述加热电池中获取电能对所述燃料电池保护系统进行加热；

所述再生制动模块，用于当所述再生制动模块产生电能时，利用产生的电能对所述加热电池进行充电；

所述电量检测模块，用于检测所述加热电池的剩余电量；

所述控制模块，用于从所述电量检测模块中获取所述加热电池的剩余电量；

所述控制模块，还用于判断所述加热电池的剩余电量是否小于第二阈值，若是，控制所述至少一组质子交换膜燃料电池对所述加热电池进行充电。

在一种可能的设计中，所述控制模块具体用于：

当所述加热电池的剩余电量小于所述第二阈值时，检测所述燃料电池保护系统中处于工作状态的质子交换膜燃料电池数量，若所述处于工作状态的质子交换膜燃料电池数量大于第三阈值，则控制任一组处于工作状态的质子交换膜燃料电池对所述加热电池进行充电。

在一种可能的设计中，所述控制模块还用于：

当所述处于工作状态的质子交换膜燃料电池数量小于或等于所述第三阈值时，向用户对应的目标终端发送包含所述加热电池的剩余电量的电量提示信息，所述电量提示信息用于提示所述用户对所述加热电池进行充电。

在一种可能的设计中，所述燃料电池保护系统还包括DCDC转换器；

所述DCDC转换器，用于将所述质子交换膜燃料电池产生的高压电转换成固定电压值的低压电；