[发明专利]具有液位传感器的补偿容器在审
申请号: | 201810171241.0 | 申请日: | 2018-03-01 |
公开(公告)号: | CN108625972A | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | R.柯尔克维茨;K.霍夫曼 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P11/18;G01F23/26 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液位传感器 补偿容器 封闭盖 盖体 冷却装置 机动车 安置 | ||
1.一种用于机动车冷却装置(10)的补偿容器(40)的封闭盖(20),其中,所述封闭盖(20)具有盖体(21)和液位传感器(50),所述液位传感器(50)安置在所述盖体(21)上。
2.按照权利要求1所述的封闭盖(20),其中,所述液位传感器(50)具有至少一个长形延伸的第一传感器元件(54),当所述封闭盖(20)安置在所述补偿容器(40)上时,所述第一传感器元件(54)伸入补偿容器(40)的内部空间(45)中。
3.按照权利要求2所述的封闭盖(20),其中,所述液位传感器(50)具有长形延伸的第二传感器元件(55)。
4.按照权利要求3所述的封闭盖(20),其中,所述第一和第二传感器元件(54、55)相互平行地延伸。
5.按照权利要求2至4之一所述的封闭盖(20),其中,所述第一和第二传感器元件(54、55)中的至少一个传感器元件是电气的传感器元件(54、55)。
6.按照前述权利要求之一所述的封闭盖(20),其中,所述第一和第二传感器元件(54、55)中的至少一个传感器元件具有电容式测量电极(56、57)。
7.按照权利要求2至6之一所述的封闭盖(20),其中,所述第一和第二传感器元件(54、55)中的至少一个传感器元件套有电绝缘件。
8.按照前述权利要求之一所述的封闭盖(20),其中,所述封闭盖(20)还具有从盖体(21)的下侧(29)突伸出的插入部(25),当所述封闭盖(20)安置在所述补偿容器(40)上时,所述插入部(25)对补偿容器的注入管接头(43)进行密封。
9.按照前述权利要求之一所述的封闭盖(20),其中,所述封闭盖(20)还具有布置在盖体(21)内或上的密封垫圈(47),所述密封垫圈(47)能够反作用于由弹簧(58)产生的回复力朝着盖体(21)的上侧(23)的方向运动。
10.按照权利要求8或9所述的封闭盖(20),其中,所述第一和第二传感器元件(54、55)安置在所述插入部(25)上或者所述密封垫圈(47)上。
11.按照权利要求5至10之一所述的封闭盖(20),其中,所述封闭盖(20)还具有从盖体(21)的外侧可接触到的连接插头(28),所述连接插头(28)与所述第一和第二传感器元件(54、55)中的至少一个传感器元件导电地连接。
12.按照权利要求11所述的封闭盖(20),其中,所述连接插头(28)集成在所述盖体(21)内或者在所述盖体(21)上成型,并且其中,所述连接插头(28)从盖壁(22)或者从盖体(21)的上侧突出。
13.一种机动车冷却装置(10)的补偿容器(40),其具有设计用于容纳冷却液(34)的内部空间(45),所述内部空间(45)被容器壁(41)限定边界,并且所述补偿容器(40)还具有贯穿或中断容器壁(41)的注入管接头(43),按照前述权利要求之一所述的封闭盖(20)安置在所述注入管接头(43)上。
14.一种机动车冷却装置(10),具有热源(30)、至少一个热交换器(31、35)和按照权利要求13所述的补偿容器(40),其中,所述热源(30)、至少一个热交换器(31、35)和补偿容器(40)通过冷却剂循环系统(6)流体导引地相互连接。
15.一种机动车,具有按照权利要求14所述的机动车冷却装置(10)。
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