[发明专利]一种提高船舶操纵性的呆木设计方法

权利要求书

1.一种提高船舶操纵性的呆木设计方法，其特征在于，所述方法包括：在船舶尾部的螺旋桨的斜下方并沿船舱的长度方向增设呆木，呆木为平板结构；其中，有部分呆木设在船舱的基线以下，呆木的最大厚度小于100mm。

2.如权利要求1所述的提高船舶操纵性的呆木设计方法，其特征在于，所述呆木的厚度通过CFD计算软件计算，计算出船舶在各种航行工况下所述呆木所受最大水动压力，所述呆木在承受最大水动压力时所产生的应力不超过材料的屈服极限，然后通过结构有限元计算确定呆木厚度。

3.如权利要求2所述的提高船舶操纵性的呆木设计方法，其特征在于，所述呆木在船体内延伸并和船体纵向构件连接，所述呆木有一部分从船体外板的间隙中向下延伸，并和船体的外板完全焊接。

4.如权利要求3所述的提高船舶操纵性的呆木设计方法，其特征在于，控制所述呆木和所述螺旋桨之间之间的距离，使所述呆木和所述螺旋桨之间不产生振动。

5.如权利要求4所述的提高船舶操纵性的呆木设计方法，其特征在于，所述船舶的重量8400吨，所述螺旋桨的底部与所述呆木底部之间的垂直距离为1027mm，所述呆木的厚度为60mm，所述呆木的材料为E级钢。