[发明专利]一种高效轮胎自补液有效
申请号: | 201810171681.6 | 申请日: | 2018-03-01 |
公开(公告)号: | CN108359396B | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 曾拥华 | 申请(专利权)人: | 翁源泰得利新材料有限公司 |
主分类号: | C09J115/00 | 分类号: | C09J115/00;C09J11/04;C09J11/08;C09J11/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 512600 广东省韶关市翁源*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 补液 钢钉 改性丁苯橡胶 改性石墨烯 抗氧化剂 离子液体 气门嘴 增粘剂 漏气 充气 制备 锋利 取出 漏洞 | ||
本发明提供一种高效轮胎自补液,所述高效轮胎自补液的制备原料至少包含:改性丁苯橡胶、增粘剂、离子液体、改性石墨烯、抗氧化剂。本发明提供的所述高效轮胎自补液,通过气门嘴加入到轮胎内,然后重新对轮胎进行充气。在轮胎进行使用过程中,若钢钉等锋利物质扎入轮胎时,本发明提供的所述自补液可以将钢钉进行包裹,能够避免出现漏气的情况,也同时在钢钉取出时,能够及时弥补漏洞。
技术领域
本发明涉及汽车配件领域,更加涉及汽车轮胎修护领域。
背景技术
机动车使用的真空轮胎,又称子午胎,是由帘子布层的外围加有一层钢丝(带束层)组成,提高了轮胎强度,散热条件好,适应高速行驶;其弱点是怕缺气,缺气行驶时,沉量增大,与地面摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度下降;胎体内的钢丝与帘布层之间也会摩擦生热,过热状态会加速钢丝与橡胶的老化、变形,甚至内部断裂,以至脱层,埋下爆胎祸根。缺气低速行驶也会刺伤轮胎,胎侧折断,而且潜伏期长,隐蔽性大,更有危害性,以后在高速行驶时极易发生爆胎。
密封轮胎补漏基本上可分为本体型和注入型两类。本体型是在轮胎内表衬以一层或多层胶粘密封剂,或在轮胎成型之前涂覆密封剂,然后在一定温度和压力下硫化,使之交联成一种粘性物质而起到密封作用。这类密封轮胎具有较好的密封性能,但成本较高。注入型是将一定量的密封剂注入车胎,当车胎遇刺是能自动堵漏而起密封作用。这种方法成本低,使用方便。这种注入型密封剂具有预防性和及时性的二合一功能,注入密封剂后,车轮在高速转动时产生的离心力使其均匀分布于轮胎内壁,有漏补漏,无漏防漏,防爆胎。当轮胎稍有漏气(慢撒气)或被扎胎时,能瞬间自动补好并延长充气的时间及轮胎的使用寿命。
现在市场上的注入型密封剂多数都是以明胶粉、木粉、石膏等为填料,基料由聚乙烯醇水溶液中加入增稠剂制备而成。这种注入型密封剂有一定自补效果,但也明显存在一些不足。一方面由于所用的填料(补强剂)本身没有粘结性,粘接强度较低,对轮胎的破孔仅起堵塞作用,密封性较差;而且补胎剂中的成分容易溶解,使密封剂失去补胎作用,作用寿命短。
同时还存在许多相关缺陷,主要包括:(1)腐蚀轮圈,使轮圈生锈,对轮胎有副作用,使轮胎变硬变形,提前老化,影响轮胎的使用寿命;(2)修补的裂口小,只能补小的裂口,无法补大洞;(3)不能补内胎;(4)防冻能力有限,在严寒条件下使用会造成凝胶和冻结,冻结后不能复原,或因轮胎温度过高时发生新的反应而使补胎失效。
针对上述问题,本发明提供一种高效轮胎自补液。
发明内容
本发明提供一种高效轮胎自补液,按重量份计,所述高效轮胎自补液的制备原料至少包含:
作为本发明的一种实施方式,按重量份计,所述高效轮胎自补液的制备原料至少包含:
作为本发明的一种实施方式,所述改性丁苯橡胶为马来酰亚胺改性丁苯橡胶。
作为本发明的一种实施方式,所述改性丁苯橡胶的制备方法如下:
(1)以苯乙烯、丁二烯、2-氨基苯乙烯为原料制备得到丁苯橡胶;
(2)将步骤(1)制备得到的丁苯橡胶和马来酸酐反应,生成改性丁苯橡胶。
作为本发明的一种实施方式,所述增粘剂为环氧树脂增粘剂。
作为本发明的一种实施方式,所述环氧树脂增粘剂的环氧值为0.24,其制备方法如下:
(1)将8.83g均苯三甲酸、8.87g苯二胺、0.52g三(2-羟乙基)异氰脲酸酯、0.06g硫酸、100mL甲苯加到反应器中,升温至100~120℃,反应8小时,得到端氨基预聚物;
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