[发明专利]具有带可单独控制的电磁线圈的座椅的交通工具座椅系统有效
申请号: | 201810171691.X | 申请日: | 2018-03-01 |
公开(公告)号: | CN108973807B | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 大卫·加格拉尔;弗朗西斯科·米格内科 | 申请(专利权)人: | 李尔公司 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90;A61N2/04 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 汤慧华;杨明钊 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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搜索关键词: | 具有 单独 控制 电磁 线圈 座椅 交通工具 系统 | ||
本公开涉及具有带可单独控制的电磁线圈的座椅的交通工具座椅系统。用于交通工具的座椅系统包括:交通工具座椅;可单独选择和控制的电磁线圈,其被单独定位在座椅内的与坐在交通工具座椅中的人的解剖学位置相对应的相应位置处;以及控制器。该电磁线圈在被激活时生成电磁场。该控制器单独地激活该电磁线圈的子集以将电磁能量传送到人的与所激活的电磁线圈在交通工具座椅内的相应位置相对应的解剖学位置。
技术领域
本发明涉及在交通工具环境中的人的电磁场刺激。
背景
诸如下背痛的局部肌肉骨骼不适是一般人群中的常见疾病。电磁场刺激可以提供显著的治疗益处并且在疼痛和不适的治疗方面可以比非处方止痛药物更有效,并具有总体上更持久的效果。
被定位在诸如交通工具内的限制环境内部,具有有限的移动范围和施加在各个区域的增加的压力和力,会加重早已存在的不适和疼痛。人在处于交通工具中时具有有限的移动范围。这种“锁定位置”会引发肌肉痉挛和并发的疼痛。在这个时候,疼痛-痉挛-疼痛循环被触发,随着驾驶的小时数的增加,情况变得更糟。
通过缓解压力来减轻不适提高了人的整体健康状况。在人作为交通工具的驾驶员的情况下,减轻不适还减少了由不适所引起的驾驶员分心。因此,驾驶员可以将注意力集中在交通工具安全操作上。
概述
在实施方式中,提供了用于交通工具的座椅系统。该座椅系统包括:交通工具座椅;可单独选择和控制的电磁线圈,其被单独地定位在座椅内的与坐在座椅中的人的解剖学位置相对应的相应位置处;以及控制器。该电磁线圈在被激活时生成电磁场。该控制器单独地激活该电磁线圈的子集以将电磁能量传送到人的与所激活的电磁线圈在座椅内的相应位置相对应的解剖学位置。
座椅系统还可以包括人机接口以从人接收对电磁线圈的选择以进行激活。该控制器单独地激活由人所选择的电磁线圈。
座椅系统还可以包括生物识别传感器以检测人的不适的位置。该控制器根据基于所述人的所检测出的不适的位置的建议治疗计划来单独地激活电磁线圈。该生物识别传感器可以包括基于EMG的设备、局部氧气水平检测器和压力检测器中的至少一个。
座椅系统还可以包括坐立不安传感器(fidget sensor)以检测人的坐立不安的位置。该控制器根据基于所述人的所检测出的坐立不安的位置的建议治疗计划来单独地激活电磁线圈。该坐立不安传感器可以包括压电传感器、雷达传感器、基于多普勒的传感器、压阻传感器、电容传感器、基于压力的传感器和相机中的至少一个。
该电磁线圈可以包括缝制的导电纤维。
该电磁线圈可以被集成到座椅的子部件中、在座椅的装饰部件与泡沫部件之间或者是可从座椅单独移除的独立结构的一部分。
该座椅系统还可以包括电流发生器以生成电流。该控制器控制从所述电流发生器供应给电磁线圈的子集的电流以单独地激活电磁线圈的子集。
该座椅系统还可以包括设置在座椅内的气囊。电磁线圈中的至少一些电磁线圈分别被定位为抵靠所述囊中的至少一些囊。该控制器可以结合激活所激活的电磁线圈来控制在其上定位有所激活的电磁线圈的囊的充气和放气。
在实施方式中,提供了用于交通工具的另一个座椅系统。该座椅系统包括:交通工具座椅;可单独选择和控制的电磁线圈,其被单独地定位在座椅内与坐在座椅中的人的解剖学位置相对应的相应位置处;电流发生器;以及控制器。该电流发生器生成电流。该电磁线圈生成电磁场,该电磁场具有与供应给电磁线圈的电流特性相对应的特性。该控制器单独激活电磁线圈的子集并且控制从电流发生器供应给所激活的电磁线圈的电流,供所激活的电磁线圈将与该电流相对应的电磁能量传送到人的与所激活的电磁线圈在座椅内的相应位置相对应的解剖学位置。
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