[发明专利]一种汽车用精密轴承圈及其加工工艺

权利要求书

1.一种汽车用精密轴承圈的加工工艺，其特征在于，包括如下工序：（a）采用中频感应加热炉对坯料加热至1150±50℃，提高塑性、降低变形抗力，使坯料易于流动成形，并获得良好的组织结构和力学性能；（b）根据待加工的轴承外圈的尺寸选用模圈，采用高速镦锻机进行锻造；（c）出模后在辊底式连续性氮基保护气氛火炉中进行球化退火，退火过程温度区间如下：一区：760~780℃，二区：805~815℃，三区：795~805℃，四区：785~805℃，五区：755~775℃，六区：715~735℃，七区：705~725℃，八区：675~695℃；（d）采用抛丸机进行抛丸，去除表面的氧化皮层和氧化膜，改善表面粗糙度；（e）采用冷辗扩机设定辗扩压力8~16MPa进行冷辗扩7~10s，整径压力8~12MPa；（f）清洗处理，处理包括油污清洗和防锈浸泡；（g）辗扩后外观分选。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用精密轴承圈的加工工艺，其特征在于：所述步骤（a）的加热为分段加热，首先加热至550~600℃，保温1h，然后加热至1150±50℃，防止微小裂纹的产生。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用精密轴承圈的加工工艺，其特征在于：所述步骤（b）的锻造成形后，须在自动分选台上对初步成形的锻件进行初步自动分选，挑出有外观缺陷的锻件，包括有材料表面缺陷、锻造表面缺陷和毛刺的锻件。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用精密轴承圈的加工工艺，其特征在于：所述步骤（c）的球化退火过程，采用金相检查仪检查球化组织、脱碳层和网状碳化物；球化组织在2~4级；脱碳层厚度≤0.2mm；网状碳化物≤2.5级。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用精密轴承圈的加工工艺，其特征在于：所述所述步骤（d）的抛丸处理时间为18~25min，所选钢丸粒度在1.2~1.5mm。

6.根据权利要求3所述的一种汽车用精密轴承圈的加工工艺，其特征在于：所述步骤（e）的球化退火过程，采用金相检查仪检查外径面脱碳层厚度≤0.15mm、壁厚差≤0.2 mm，且基准面没有毛刺和折叠。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用精密轴承圈的加工工艺，其特征在于：所述步骤（f）的油污清洗处理，首先采用自动电机尼龙毛刷将轴承外圈内壁和滚道表面较重的垃圾进行旋转洗刷，然后采用多槽通道式超声波，以轴承用水剂清洗剂作为清洗介质在频率30kHz、功率1kW的超声波将微小的垃圾清洗干净，进行自来水流动漂洗；重复清洗、漂洗2~3次。

8.根据权利要求1所述的一种汽车用精密轴承圈的加工工艺，其特征在于：所述步骤（f）的防锈浸泡处理，采用防锈用浸泡磷化剂在95~99℃浸泡10~15min后取出，在空气中暴露18~20min 后用水冲洗干净，最后烘干。

9.根据权利要求8所述的一种汽车用精密轴承圈的加工工艺，其特征在于：所述步骤（f）的防锈用浸泡磷化剂为磷化锌。

10.根据权利要求1所述的一种汽车用精密轴承圈的加工工艺，其特征在于：所述坯料为高碳铬轴承钢，C：0.85％～1.05％、Si：0.10％～0.35％、Mn：0.20％～0.45％、Cr：1.30％～1.75％、S：0.004％～0.020％、V：0.015％～0.035％、Zr：0.008％～0.01％、Ti：0.003％～0.015％、Al：0.010％～0.030％、O：0.0004％～0.0009％、N：0.0015％～0.0055％，余量为Fe和不可避免的杂质。