[发明专利]光感型交通信号灯

说明书

本发明提供了一种光感型交通信号灯，其特征包括：220V交流电源、12V直流稳压电源、双向可控硅光感触发电路、信号灯时间循环切换电路。本发明所述的光感型交通信号灯，它是根据环境光线的照度，采取感光电路根据环境光照自动调节白炽灯交通信号灯的发光亮度。在白天环境光线充足时能自动增加信号灯的发光亮度，当环境光线光照较弱或天黑时，白炽灯交通信号灯能自动降低发光亮度。若遇到阴雨天或雾霾天，或是起雾天等天气时，它能自动适当降低白炽灯交通信号灯的发光亮度，使白炽灯交通信号灯能更好地指挥道路交通。

技术领域

本发明属于电子技术与照明技术应用领域，涉及一种光感型交通信号灯。

背景技术

现在城市道路交通信号灯多数使用性能可靠又节能的高亮发光二极管。但是，使用传统白炽灯制作的交通信号灯仍然有着一定市场。使用白炽灯制作的交通信号发光亮度，它无论在白天还是在夜晚其发光亮度均是固定不变的，在白天白炽灯交通信号发光亮度显得不够亮，而到了夜晚其发光亮度又显得特别太过明亮、太过刺眼，反而不利于自动指挥道路交通。那么如何解决存在的这种现象呢？

本发明所述的光感型交通信号灯，它是根据环境光线的照度，采取感光电路根据环境光照自动调节白炽灯交通信号灯的发光亮度。在白天环境光线充足时能自动增加信号灯的发光亮度，当环境光线光照较弱或天黑时，白炽灯交通信号灯能自动降低发光亮度。若遇到阴雨天或雾霾天，或是起雾天等天气时，它能自动适当降低白炽灯交通信号灯的发光亮度，使白炽灯交通信号灯能更好地指挥道路交通。

以下详细说明本发明所述的光感型交通信号灯在实施过程中所涉及必要的、关键性技术内容。

发明内容

发明目的及有益效果：本发明所述的光感型交通信号灯，它是根据环境光线的照度，采取感光电路根据环境光照自动调节白炽灯交通信号灯的发光亮度。在白天环境光线充足时能自动增加信号灯的发光亮度，当环境光线光照较弱或天黑时，白炽灯交通信号灯能自动降低发光亮度。若遇到阴雨天或雾霾天，或是起雾天等天气时，它能自动适当降低白炽灯交通信号灯的发光亮度，使白炽灯交通信号灯能更好地指挥道路交通。

电路工作原理：光感型交通信号灯电路中，220V交流电源经过降压整流稳压得到12V直流稳压电源。采用三端可调分流基准电压源IC1作为双向可控硅BCR的动态触发元件，由三端可调分流基准电压源IC1的阴极驱动双向可控硅BCR；当白天环境光照充足时，光敏三极管BG1两端的阻值变得很小，使三端可调分流基准电压源IC1的阴极处于较高电位，它可以完全触发双向可控硅BCR导通使红色灯HLr被完全点亮；当环境光线较暗或夜晚无光照时，光敏三极管BG1两端的阻值变得很大，使得三端可调分流基准电压源IC1的阳极电位下降到2.5V以下时，三端可调分流基准电压源IC1的阴极电位较低，这时只能部分触发双向可控硅BCR使其部分导通，使得电路中红色灯HLr将自动降低一定的发光亮度。

当时间循环控制切换开关Kn分别切换到绿色灯HLg或黄色灯HLy时，其电路工作原理同上述分析的红色灯HLr(实为白炽灯)工作原理完全相同。

技术特征：光感型交通信号灯，它包括220V交流电源、12V直流稳压电源、双向可控硅光感触发电路、信号灯时间循环切换电路，其特征在于：

双向可控硅光感触发电路：它由光敏三极管BG1、电位器RP、电阻R1、硅整流二极管D1～D2和三端可调分流基准电压源IC1组成，三端可调分流基准电压源IC1选用的型号为TL431，光敏三极管BG1的集电极接三端可调分流基准电压源IC1的参考极、电阻R1的一端和电位器RP的一端及其活动端，光敏三极管BG1的发射极和电阻R1的另一端接电路地GND，电位器RP的另一端接电路负极VCC，相互串接的硅整流二极管D1～D2的硅整流二极管D1的负极接电路负极VCC，硅整流二极管D2的正极接三端可调分流基准电压源IC1的阳极；