[发明专利]应用于起落架系统的高精度高硬度连接销及其制造工艺

权利要求书

1.应用于起落架系统的高精度高硬度连接销，包括圆柱形销体（1），其特征在于：销体（1）中心同轴设有通孔（2），所述销体（1）两端面上沿销体（1）轴向均开设有深油道（3）和浅油道（4），所述销体（1）外壁上设有深油孔（5）和浅油孔（6），所述深油孔（5）与所述深油道（3）连通形成深油路，所述浅油孔（6）与所述浅油道（4）沿销体（1）连通形成浅油路，所述销体（1）上还开设有沿其径向贯通的销孔（7）。

2.如权利要求1所述的应用于起落架系统的高精度高硬度连接销，其特征在于，位于所述销体（1）同一端的深油道（3）与浅油道（4）沿销体（1）轴心线位置对称，位于所述销体（1）任意一端的深油道（3）与所述销体（1）另一端的浅油道（4）沿销体（1）径向中心线位置对称。

3.如权利要求2所述的应用于起落架系统的高精度高硬度连接销，其特征在于，位于所述销体（1）同一侧端面上各有两条深油道（3）与浅油道（4），所述深油道（3）与所述浅油道（4）相间分布，且各所述深油道（3）和浅油道（4）的开设位置均位于与所述销体（1）轴心线同心的圆上。

4.如权利要求1-3任意一项所述的应用于起落架系统的高精度高硬度连接销，其特征在于，所述深油孔（5）与所述深油道（3）的末端相连通，所述浅油孔（6）与所述浅油道（4）的末端相连通。

5.如权利要求4所述的应用于起落架系统的高精度高硬度连接销，其特征在于，各所述深油道（3）和浅油道（4）与所述销体（1）端面的连接处均开设有内螺纹（8）。

6.如权利要求1所述的应用于起落架系统的高精度高硬度连接销，其特征在于，所述通孔（2）两端开设有倒角（9）。

7.如权利要求1所述的应用于起落架系统的高精度高硬度连接销，其特征在于，所述销体（1）的材质为T300M。

8.如权利要求1所述的应用于起落架系统的高精度高硬度连接销，其特征在于，所述销体（1）的长度为300mm，所述销体（1）的直径为80.7mm，所述通孔（2）的直径为31.45mm。

9.应用于起落架系统的高精度高硬度连接销的加工工艺，包括以下加工工艺步骤：

1）下料：选用T300M实心棒料，棒料直径留5mm加工余量，长度留7mm加工余量；

2）打孔：利用打孔机及U钻对步骤1的棒料沿其轴心线加工通孔（2），本步骤中U钻的直径小于通孔（2）设计直径4～5mm；

3）粗车外圆及两端面：将步骤2处理后的棒料在普车上双顶尖装夹，去除棒料外圆主要余量，外圆留余量0.4mm，总长度做小0.2mm；

4）精车一侧端面的倒角及通孔：将步骤3处理后的棒料在数控车上软爪装夹，加工棒料一侧端面的通孔（2），使该侧通孔（2）的直径尺寸满足图纸设计要求，在该侧通孔（2）的外沿加工出60°倒角（9），使倒角（9）尺寸满足图纸设计要求，并保证倒角（9）与外圆跳动在0.03mm以内；

5）校总长度：将步骤4处理后的棒料在数控车上软爪装夹，校总长度，保证总误差在±0.02mm以内；

6）精车另一侧端面的倒角及通孔：将步骤5处理后的棒料在数控车上软爪装夹，加工另一侧的通孔（2），使该侧通孔（2）的直径尺寸满足图纸设计要求，在该侧通孔（2）的外沿加工出60°倒角（9），使倒角（9）尺寸满足图纸设计要求，并保证倒角（9）与外圆跳动在0.03mm以内；

7）精车外圆：将步骤6处理后的棒料在数控车上双顶尖装夹，加工棒料外圆，留余量0.3mm；

8）精加工油孔及螺纹孔、粗加工销孔：将步骤7处理后的棒料在加工中心上夹具装夹，精加工深油道（3）、浅油道（4）、深油孔（5）和浅油孔（6）以及内螺纹（8）至尺寸满足图纸设计要求，粗加工销孔（7），留余量0.5mm；

9）热处理：将步骤8处理后的棒料在热处理设备中沿其轴向立放，使棒料在热处理中的变形量沿其长度方向变化，热处理完成后，棒料硬度达HRC52-5；

10）精车外圆：将步骤9处理后的棒料在数控车上双顶尖装夹，精车棒料外圆至尺寸满足图纸设计要求；

11）精加工销孔：将步骤10处理后的棒料在加工中心上夹具装夹，外圆定位，通过销孔（7）限位，锁紧后加工销孔（7）至尺寸满足图纸设计要求。