[发明专利]一种用于航空器部件制造的打磨机的夹具

说明书

本发明提供一种用于航空器部件制造的打磨机的夹具，涉及设备制造领域。该用于航空器部件制造的打磨机的夹具，包括固定板，所述固定板底部的四角均与压杆的顶端固定连接，所述压杆的底端贯穿减震器并延伸至减震器的内部与活塞的顶部固定连接，所述减震器的内部且位于活塞的底部设置有液压油，所述减震器的底部与底座的顶部固定连接。该用于航空器部件制造的打磨机的夹具，通过螺杆带动固定杆动作，使活动板带动压紧器动作，通过设置的第一连接座和第二连接座的作用，便于根据需要对压紧杆和活动板的角度进行改变，使压板可靠的对部件进行夹紧，从而方便对不同形状的部件进行加固，有效提高工作效率，增加实用性。

技术领域

本发明涉及设备制造技术领域，具体为一种用于航空器部件制造的打磨机的夹具。

背景技术

航空器部件在加工制造时需要使用打磨机对部件进行打磨抛光，为了便于打磨机对部件进行打磨，从而需要一种夹具对部件进行夹紧固定，用以提高部件打磨时的稳定性。夹具：机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好（定位）、夹牢（夹紧）。

目前市面中大部分用于航空器部件制造的打磨机的夹具是特有的，只能对特定形状尺寸的物体进行加固，当需要对其他形状尺寸的部件进行加工时，则需要使用其他的夹具来进行加固，从而降低工作效率，实用性较差。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于航空器部件制造的打磨机的夹具，解决了上述提到的目前市面中大部分用于航空器部件制造的打磨机的夹具是特有的，只能对特定形状尺寸的物体进行加固，当需要对其他形状尺寸的部件进行加工时，则需要使用其他的夹具来进行加固，从而降低工作效率，实用性较差的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于航空器部件制造的打磨机的夹具，包括固定板，所述固定板底部的四角均与压杆的顶端固定连接，所述压杆的底端贯穿减震器并延伸至减震器的内部与活塞的顶部固定连接，所述减震器的内部且位于活塞的底部设置有液压油，所述减震器的底部与底座的顶部固定连接，所述固定板顶部的左右两侧对称设置有支撑座，所述支撑座的上方设置有螺杆，所述螺杆的顶端设置有转盘，所述螺杆的底端贯穿支撑座并延伸至支撑座的下方与轴承座活动连接，所述轴承座的底部与固定杆的顶端固定连接，所述固定杆的底端与第一连接座活动连接，所述第一连接座的底部与活动板顶部的中心处固定连接，所述活动板底部的前后两侧均设置有第二连接座，所述第二连接座与压紧杆的顶端活动连接，所述压紧杆的底端贯穿压紧器并延伸至压紧器的内部与压块的顶部固定连接，所述压块的底部与弹簧的一端固定连接，所述弹簧的另一端与压紧器内部的底端固定连接，所述压紧器的底部设置有压板，所述固定板顶部的后侧设置有加工座，所述加工座的底部设置有打磨装置。

优选的，所述减震器的开口处设置有挡块，且挡块与压杆的连接处开设有与压杆相适配的圆孔。

优选的，所述活塞的外圈设置有防漏层，且防漏层的外圈与减震器的内壁滑动连接。

优选的，所述固定板的顶部设置有防滑垫，且固定板的顶部与防滑垫的底部之间通过胶水粘合。

优选的，所述压紧器的开口处设置有限位块，且限位块与压紧杆的连接处开设有与压紧杆相适配的杆孔。

优选的，所述支撑座和螺杆，且支撑座与螺杆的连接处开设有与螺杆相适配的螺纹孔。

（三）有益效果

本发明提供了一种用于航空器部件制造的打磨机的夹具。具备以下有益效果：