[发明专利]可变尾管阀系统在审
| 申请号： | 201810174462.3 | 申请日： | 2018-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN108571355A | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | G·比尔蒂拉;J·皮尔斯三世;G·J·克拉克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N3/021 | 分类号： | F01N3/021;F01N11/00;F02D9/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘茜;邓雪萌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 颗粒过滤器 可变阀 排气系统 控制器操作 控制器 地连接 阀系统 可变 尾管 通信 | ||
1.一种排气系统，其包括：
颗粒过滤器；
可变阀；以及
控制器，所述控制器通信地连接于所述可变阀，且所述控制器操作以：
确定由所述颗粒过滤器在所述排气系统中引起的背压；以及
根据由所述颗粒过滤器引起的所述背压来控制所述可变阀的位置。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述颗粒过滤器操作以将排气颗粒捕集在所述排气系统中。
3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述可变阀包括可变尾管阀，所述可变尾管阀能操作以通过在打开和基本上闭合的阀位置之间的位置范围上改变所述可变阀的位置来控制通过其中的废气流。
4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述系统进一步包括传感器，所述传感器通信地连接于所述控制器，且所述传感器操作以感测所述系统中的所述背压。
5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述控制器操作以通过接收来自所述传感器的信号来确定由所述颗粒过滤器引起的所述背压。
6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述控制器操作以通过根据所述颗粒过滤器的占空比来评估所述颗粒过滤器被颗粒的加载来确定由所述颗粒过滤器引起的所述背压。
7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述控制器操作以响应于识别由于所述颗粒过滤器的加载引起的背压升高来将所述可变阀的角向位置移动至打开位置，从而降低所述系统中的背压。
8.根据权利要求7所述的系统，其中，所述可变阀包括可变尾管阀，所述可变尾管阀能操作以通过在打开和基本上闭合的阀位置之间的位置范围上改变所述可变阀的位置来控制通过其中的废气流。
9.根据权利要求2所述的系统，其中，所述控制器操作以响应于识别由于所述颗粒过滤器的加载引起的背压升高来将所述可变阀的角向位置移动至打开位置，从而降低所述系统中的背压。
10.根据权利要求3所述的系统，其中，所述控制器操作以响应于识别由于所述颗粒过滤器的加载引起的背压升高来将所述可变阀的角向位置移动至打开位置，从而降低所述系统中的背压。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司，未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810174462.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
