[发明专利]与充电过程相关地解锁充电插头的方法和可电驱动的车辆

说明书

本发明涉及一种用于与可电驱动车辆的充电过程相关联地将充电插头解锁的方法。在有权限将充电插头从充电插座中取出的人接近时并且在有充电插头的所要期望的取出意图的情况下进行充电插头的解锁。本发明建议，首先通过车辆的无钥匙进入装置对要将充电插头从充电插座中取出的接近车辆的人的权限进行检验。在当前权限的情况下，通过至少一个单独的车辆端的用于检测对充电插头的接近的检测装置来执行对充电插头的所要期望的取出意图的检验。所述方法能够实现充电插头的简单和节约能量的解锁过程。利用本发明也建议用于执行所述方法的可电驱动的车辆。

技术领域

本发明涉及具有权利要求1的前序部分的特征的、用于与可电驱动车辆的充电过程相关联地将充电插头解锁（Entriegelung）的方法。本发明也涉及一种用于执行按照本发明的方法的可电驱动的车辆。

背景技术

由DE 10 2011 000 094 A1已知了具有权利要求1的前序部分的特征的方法。具体地，在那里描述用于对车辆处的充电插座进行访问控制的系统。充电插座具有可锁紧的护板（Abdeckung）并且在充电插座的区域内布置有接近传感器（Annäherungssensor），所述接近传感器保持在激活的状态中并且检测用户的接近。接近传感器与车辆端的控制系统耦合，其中用于电磁唤醒信号（Wecksignale）的至少一个发送绕组（Sendespule）与控制系统连接。控制系统被构造用于操控发送绕组，从而该发送绕组在响应于通过接近传感器检测用户的接近时被激活并且发出唤醒信号。由用户随身携带的ID发送器（ID-Geber）被构造用于接收唤醒信号，其中ID发送器和控制系统分别具有用于实施共同的无线电通信的装置，用于认证ID发送器。控制系统可以在响应于成功的认证时将充电插座的护板解锁。因此，该工作方式以无钥匙进入装置（所谓的无钥匙进入装置（Keyless-Entry-Einrichtung））的类型进行。为此，所述进入装置通常是在这里的，以便能够实现有权限的人进入车辆并且在不使用车钥匙的情况下启动车辆。

在所述文件中还建议，将用于充电插头的锁紧设备与车辆的控制系统连接。借助于该锁紧设备，充电插头可以在插入状态中在充电插座中被锁住。控制系统可以与所描述的认证相关地取消或者继续保持插入的充电插头的锁紧。

因此公知的方法以以下方式构造，首先专门设置的接近传感器必须是激活的并且然后才唤醒车辆端的控制系统用于认证。

在DE 10 2014 206 164 A1中描述用于对可电驱动车辆充电的基础设施端的充电电缆以及车辆端的充电电缆。在此在充电电缆的插头中布置接近传感器，所述接近传感器在操作者的手接近时操控微控制器（Mikrocontroller），所述微控制器就其而言操控用于开关装置，取消充电电流。

DE 10 2014 206 379 A1描述一种用于可电驱动车辆的感应式充电的方法。具体地，在此中断感应式充电过程，以便不干扰控制装置的针对确定的车辆功能所要期望的信号。所述车辆功能可以是无钥匙进入车辆功能（无钥匙进入（Keyless Entry））或者是车辆的发动机的无钥匙发动机启动功能。借助于接近传感器来检测这样的信号出现的可能性，所述接近传感器例如可以被布置在车门把手处。

在DE 102013016887 A1中同样描述针对可电驱动车辆的感应式充电系统。在这里，由车辆中的控制器以周期性的间隔发送唤醒脉冲，通过所述唤醒脉冲可以探测属于车辆的钥匙的存在。这样进行，以便防止无钥匙进入系统的、由通过感应式充电过程产生的电磁场引起的可能的干扰。如果识别到钥匙，那么降低充电功率或者完全中断充电过程，以便能够实现车辆和钥匙之间的无干扰的通信。唤醒脉冲的周期给予典型的100ms，以便防止钥匙在发送时间点还在有效距离（Reichweite）之外，但是在下一个时间点由于钥匙持有人的快速移动钥匙已经位于车辆的干扰场内，在所述干扰场内钥匙和无钥匙进入系统之间的通信不再可能是无干扰的。