[发明专利]一种航空用轻量化集装板的生产方法及其产品

权利要求书

1.一种航空用轻量化集装板的生产方法，其特征在于：包括以下步骤：

(1)部件加工：

(1-1)底板：采用1～2mm厚铝制波纹板机加切割成型；

(1-2)加强筋：先挤压一次成型，再机加钻设U型钩连接孔；

(1-3)叉槽：先挤压一次成型，再机加钻设减重孔；

(1-4)U型钩：先挤压一次成型为棍状，再进行折弯处理；

(1-5)护角：采用10～15mm厚型材挤压一次成型，再机加钻设减重孔；

(2)总装连接：加强筋分别与底板、叉槽、U型钩、护角之间均采用TIG焊进行焊接连接；叉槽与底板也采用TIG焊进行焊接连接。

2.根据权利要求1所述的航空用轻量化集装板的生产方法，其特征在于：还包括以下步骤：

(3)成品检测：对步骤(2)中得到的集装板逐渐增重至200kg，保持负重12小时，卸重后复查尺寸，检查集装板水平度和基本尺寸的变形量是否在1～2mm公差范围内；若否，则判定集装板质量不合格，若是，则判定集装板质量符合使用要求。

3.根据权利要求1所述的航空用轻量化集装板的生产方法，其特征在于：步骤(1-2)～(1-5)中挤压一次成型的型材全部采用6005A-T6铝合金，并满足GB/T 6892-2015，GB/T14846-2008普通级要求。

4.根据权利要求1所述的航空用轻量化集装板的生产方法，其特征在于：步骤(1-4)中U型钩折弯处理后，在后续焊接前对其两端进行机加打磨，以保证两端长度一致性和可焊性。

5.根据权利要求1所述的航空用轻量化集装板的生产方法，其特征在于：步骤(1-1)中的机加切割，步骤(1-2)及(1-3)中的机加钻孔，均按照公差满足GB/T 1804-m，GB/T 1184-k的要求进行加工。

6.根据权利要求1所述的航空用轻量化集装板的生产方法，其特征在于：步骤(2)按照ISO13920-BF标准进行焊接，并对焊缝进行PT、VT、RT检测，保证满足ISO10042-C要求。

7.根据权利要求2所述的航空用轻量化集装板的生产方法，其特征在于：步骤(3)200kg保持12小时的负重检测重复2～5次，以最后一次检测结果进行判定质量是否合格。

8.一种航空用轻量化集装板，其特征在于：由权利要求1～7任一所述的生产方法加工而成。