[发明专利]用于座椅靠背的铰接锁定机构有效
申请号: | 201810175071.3 | 申请日: | 2018-03-02 |
公开(公告)号: | CN108569171B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 马克·卡耶 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 座椅 靠背 铰接 锁定 机构 | ||
一种铰接锁定机构包括具有接收槽和保持凸缘的支撑托架。枢转构件接收在接收槽中。保持器构件包括钩部,该钩部在保持器构件的第一端处沿着支撑托架的外表面连接到枢转构件。保持器构件可在静态位置与挠曲位置之间操作。保持器构件的第二端通过接合从支撑托架的内表面向外延伸的保持凸缘而将保持器构件保持在挠曲位置。
技术领域
本发明总体上涉及一种铰接锁定机构,并且更具体地涉及一种具有带有保持杆和消音缓冲件的就位锁定构造的铰接锁定机构。
背景技术
在车辆工业中,通常包括具有座椅部分和座椅靠背的车辆座椅,其中座椅靠背可枢转地连接到座椅部分的支撑零件。在已知的座椅靠背连接系统中,通常具有连接到设置在车辆座椅的支撑托架上的接收构件的枢转构件。枢转构件可以包括通过支撑托架中的接收孔接收的螺母和螺栓构造。这种类型的枢转连接需要相当长的时间来安装,并且在安装有该连接设置的车辆的运行期间可能是震动噪音的来源。本构思提供了一种在支撑托架与枢转构件之间的附带在车辆使用期间减少噪音的隔震零件和机械保持结构的快速就位式连接。
发明内容
本发明的一个方面包括一种具有支撑托架的铰接锁定机构,该支撑托架具有带有设置在其上的接收槽、进入孔和保持凸缘的直立主体部分。枢转构件接收在支撑托架的接收槽中。保持杆包括连接到枢转构件的第一端,并且还包括由支撑托架的保持凸缘保持的第二端。
本发明的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任何一个或其组合:
·具有保持凸缘和接收槽的支撑托架;
·设置在接收槽附近的柔性弹性缓冲件;
·竖直接收在接收槽内的枢转构件,其中枢转构件的一部分邻接该弹性缓冲件;和
·具有钩部的保持杆,该钩部连接到枢转构件并且保持杆的一部分与保持凸缘接合。
本发明的又一个方面包括具有支撑托架的铰接锁定机构,该支撑托架具有接收槽和保持凸缘。枢转构件接收在接收槽中。保持器构件包括钩部,该钩部在保持器构件的第一端处连接到枢转构件。保持器构件还包括可在静态位置与挠曲位置之间操作的第二端。保持器构件的第二端由支撑托架的保持凸缘保持在挠曲位置。
根据本发明,提供一种铰接锁定机构,包含:
具有直立主体部分的支撑托架,直立主体部分具有接收槽、进入孔和保持凸缘;
枢转构件,枢转构件被接收在支撑托架的接收槽中;和
保持杆,保持杆具有连接到枢转构件的第一端和由保持凸缘保持的第二端。
根据本发明的一个实施例,其中接收槽包括开口顶部和封闭底部。
根据本发明的一个实施例,其中接收槽还包括边缘部分。
根据本发明的一个实施例,包括:
设置在接收槽的边缘部分上的缓冲件,其中缓冲件是柔性弹性构件。
根据本发明的一个实施例,其中枢转构件包括可旋转地支撑在内部部分上的外部部分,并且进一步其中在外部部分与内部部分之间设置有衬套。
根据本发明的一个实施例,其中当枢转构件被接收在接收槽中时,衬套被接收在接收槽的封闭底部中。
根据本发明的一个实施例,包括:
当枢转构件被接收在接收槽中时,缓冲件设置在衬套与接收槽的封闭底部之间。
根据本发明的一个实施例,其中保持杆包括设置在其第一端与第二端之间的主体部分,并且进一步其中保持杆的主体部分延伸穿过支撑托架的进入孔。
根据本发明的一个实施例,其中保持杆的第一端包括在支撑托架的外表面上围绕枢转构件设置的钩部。
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