[发明专利]一种用于车辆纵梁外部支撑板冲压成型的整形侧翻边模具有效
申请号: | 201810175355.2 | 申请日: | 2018-03-02 |
公开(公告)号: | CN108311586B | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 何鹏申;王肖英;刘峰;井芊;高双明;徐肖;李杭;卢桥;李昂;徐晓明 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08;B21D35/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 梅恒;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 托料芯 侧翻边模具 修边凹模 整形凸模 下模座 整形 车辆纵梁 冲压成型 对称设置 外部支撑 相对两侧 上模座 材料利用率 模具套数 组件包括 可升降 压料芯 工装 合模 右件 生产成本 节约 加工 | ||
1.一种用于车辆纵梁外部支撑板冲压成型的整形侧翻边模具,其特征在于:包括上模座(1)、下模座(2)、第一工序组件以及第二工序组件,所述第一工序组件包括固定于所述下模座(2)上的托料芯(3)以及修边凹模(4);固定于所述上模座(1)上的第一压料芯(5)以及第一整形凸模(6),所述托料芯(3)可升降的设置于所述下模座(2)上,所述修边凹模(4)设有两个,两个所述修边凹模(4)对称设置于所述托料芯(3)的相对两侧,所述第一整形凸模(6)设有两个,两个所述第一整形凸模(6)对称设置于所述托料芯(3)的相对两侧;
所述第二工序组件包括固定于所述下模座(2)上的分体式凸模(7)以及切换外翻凹模;固定于所述上模座(1)上的第二压料芯(8)、第二整形凸模(9)以及楔形驱动座(10),所述切换外翻凹模包括滑块(11)、弹簧(12)以及导向滑座(13),所述滑块(11)可往复滑动的固定于所述导向滑座(13)上,所述弹簧(12)的一端抵压于所述导向滑座(13)上,所述弹簧(12)的另一端抵压于所述滑块(11)上,所述滑块(11)背离所述弹簧(12)的一侧形成有与所述楔形驱动座(10)的驱动斜面(14)滑动配合的导向斜面(15),所述第二整形凸模(9)设有两个,两个所述第二整形凸模(9)对称固定于所述楔形驱动座(10)的两侧。
2.根据权利要求1所述的用于车辆纵梁外部支撑板冲压成型的整形侧翻边模具,其特征在于:所述托料芯(3)的相对两侧设置均有限位块(16)。
3.根据权利要求2所述的用于车辆纵梁外部支撑板冲压成型的整形侧翻边模具,其特征在于:所述分体式凸模(7)的背离所述切换外翻凹模的一侧设置有防侧块(17)。
4.根据权利要求3所述的用于车辆纵梁外部支撑板冲压成型的整形侧翻边模具,其特征在于:所述下模座(2)的相对两侧均凹设有方槽(18),所述方槽(18)的内壁设置有多个导板(19),所述方槽(18)的底壁上设置有导柱(20),所述上模座(1)上设有与所述方槽(18)相适应的导腿(21),所述导腿(21)的外壁设有多个导滑面(22),多个所述导滑面(22)与多个所述导板(19)一一对应,所述导腿(21)的底壁设有与所述导柱(20)相配合的导套(23)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司,未经安徽江淮汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810175355.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种手饰加工用压凹装置
- 下一篇:一种双摄像头支架精密连续模具