[发明专利]缆索分离安全装置

说明书

一种用于救援绞车的缆索分离装置将缆索连接至所述救援绞车的缆索卷筒。所述缆索分离装置通过在通过缆索传递的载荷变得过量时使所述缆索自所述缆索卷筒断开来向所述救援绞车提供过载保护。当由所述缆索分离装置经受的所述载荷超过预定故障设定点时，所述缆索分离装置被配置来断裂，从而自所述缆索卷筒释放所述缆索。因而，所述缆索分离装置形成将所述缆索连接至所述缆索卷筒的机械保险。

背景技术

本申请总体上涉及绞车。更具体来说，本申请涉及用于航空器的平移主体救援绞车。

救援绞车自缆索卷筒展开并收回缆索以升起人员或货物。救援绞车可装配至航空器，如直升机。缆索卷筒旋转以自缆索卷筒卷绕或解绕缆索，其中缆索的一个末端附接至缆索卷筒并且可包括挂钩或其他装置的另一末端在操作期间展开。救援绞车在挂钩或缆索被钩住或挂在地面物体上的情况下需要过载保护。

在缆索附接至缆索卷筒的情况下，缆索应抵抗自缆索卷筒拉出，直到缆索过载。当缆索过载时，缆索应自缆索卷筒自由地拉出，以防止损坏救援绞车、机体或两者。通常通过将缆索的末端插入缆索卷筒中的孔中并且然后以紧定螺钉将缆索紧固至缆索卷筒来将缆索紧固至缆索卷筒。紧定螺钉被扭转至预定水平以防止缆索自缆索卷筒拉出。抵抗拉出的能力与施加至紧定螺钉的扭矩并与紧定螺钉与缆索之间的摩擦系数成比例。

发明概要

根据本公开的一个方面，一种缆索分离装置包括剪切帽，所述剪切帽具有头部、附接部分，和颈部，所述颈部在所述头部与所述附接部分之间延伸并且连接所述头部和所述附接部分。所述颈部被配置来传递来自紧固至所述附接部分的缆索的拉伸力，并在所述拉伸力等于或超过预定断裂设定点的情况下断裂。

根据本公开的另一方面，一种救援绞车组件包括由框架支撑的旋转缆索卷筒、附接至所述旋转缆索卷筒的剪切帽，和紧固至所述剪切帽的缆索。所述剪切帽被配置来将来自所述缆索的拉伸力传递至所述缆索卷筒并在所述拉伸力等于或超过预定断裂设定点的情况下断裂。

根据本公开的又一方面，一种将缆索紧固至缆索卷筒的方法包括将缆索的末端紧固在剪切帽的接收腔室内和将所述剪切帽插入装配槽中，所述装配槽延伸至所述缆索卷筒的圆筒中。

附图简述

图1为航空器和救援绞车的立视图。

图2A为缆索卷筒和剪切帽的等距视图。

图2B为图2A的细节Z的放大视图。

图3A为剪切帽和缆索的截面图。

图3B为响应于过载事件的剪切帽和缆索的截面图。

图4A为剪切帽的等距视图。

图4B为图4A的剪切帽的侧立视图。

图4C为沿图4A中的线C-C截取的图4A的剪切帽的截面图。

具体实施方式

图1为飞行器10和救援绞车12的立视图。救援绞车12通过支撑件14装配至飞行器10。缆索16自救援绞车12延伸并且被配置来往返于飞行器10升起并降低物体。在操作期间，缆索16可能变得与地面上的物体如树木或建筑物纠缠在一起，这导致过量载荷通过缆索16传递至救援绞车12和飞行器10。为防止损坏对救援绞车12或飞行器10发生，缆索16应能够摆脱救援绞车12。

图2A为缆索卷筒18和剪切帽20的等距视图。图2B为图2A的细节Z的放大视图。图2A和2B将一起加以论述。缆索卷筒18包括第一凸缘22、第二凸缘24，和圆筒26。圆筒26包括装配槽28和沟槽30。装配槽28包括头部接收部分32、颈部接收部分34，和掣子36。剪切帽20包括头部38、颈部40，和附接部分42。缆索16包括保持末端44。