[发明专利]螺母拧紧设备在审
申请号: | 201810175836.3 | 申请日: | 2018-03-02 |
公开(公告)号: | CN108284317A | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 温金龙;杨平 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺母 安装板 螺母拧紧设备 承载轴 拧紧轴 转动 支撑臂 拧紧 转动操作部 驱动 车辆轮胎 拧紧作业 作业方式 地连接 可转动 驱动件 体积小 匹配 穿过 灵活 配合 | ||
1.一种螺母拧紧设备,其特征在于,包括安装板(1),穿过所述安装板(1)用于与螺母相配合的拧紧轴(2),以及用于驱动所述拧紧轴(2)转动的驱动件(3),所述安装板(1)上固定连接有承载轴(61),所述承载轴(61)远离所述安装板(1)的一端可转动地连接有支撑臂(62),所述螺母拧紧设备还包括用于驱动所述承载轴(61)相对于所述支撑臂(62)转动,进而带动所述安装板(1)转动的操作部(6)。
2.根据权利要求1所述的螺母拧紧设备,其特征在于,所述操作部(6)形成为固定连接在所述安装板(1)上的操作盘(63),所述操作盘(63)包括环绕所述承载轴(61)的圆环(631),连接所述圆环(631)和所述承载轴(61)的径向连接杆(632)。
3.根据权利要求1所述的螺母拧紧设备,其特征在于,所述支撑臂(62)形成为倒置的L形结构,该L形结构包括位于所述承载轴(61)上方的水平段和与所述承载轴(61)可转动地连接的竖直段,所述承载轴(61)的端部和所述竖直段朝向所述承载轴(61)的一侧分别连接有同轴设置的圆盘,两个所述圆盘进行可转动地连接。
4.根据权利要求1所述的螺母拧紧设备,其特征在于,所述支撑臂(62)上还形成有用于握持的把手(64)。
5.根据权利要求1所述的螺母拧紧设备,其特征在于,所述驱动件(3)包括能够驱动所述拧紧轴(2)转动的电驱动装置,和与所述电驱动装置电连接的控制器,所述控制器通过支架(7)固定在所述支撑臂(62)上。
6.根据权利要求5所述的螺母拧紧设备,其特征在于,还包括与所述控制器电连接的显示面板(8),所述显示面板(8)固定在所述支撑臂(62)上。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的螺母拧紧设备,其特征在于,所述拧紧轴(2)为多根且通过安装座(4)可滑动地固定在所述安装板(1)上,所述螺母拧紧设备还包括用于驱动所述安装座(4)滑动以调节两个所述拧紧轴(2)之间距离的调节机构(5)。
8.根据权利要求7所述的螺母拧紧设备,其特征在于,所述安装板(1)上形成有供所述拧紧轴(2)穿过的开孔,所述安装座(4)上形成有滑槽,所述开孔的侧壁可滑动地容纳在所述滑槽内,所述拧紧轴(2)可转动地穿过所述安装座(4)。
9.根据权利要求8所述的螺母拧紧设备,其特征在于,所述拧紧轴(2)为两根,所述安装座(4)上还形成有向后延伸的连接板(41),两个所述连接板(41)上形成有同轴设置且螺纹旋向相反的第一螺纹孔和第二螺纹孔,所述调节机构(5)包括两端螺纹旋向相反的丝杆(51),以分别与所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔配合,所述丝杆(51)的一端为自由端,另一端连接有用于驱动所述丝杆(51)转动的摇把(52)。
10.根据权利要求9所述的螺母拧紧设备,其特征在于,所述安装板(1)上位于两根所述拧紧轴(2)之间的位置上还固定有托块(9),所述托块(9)上形成有供所述丝杆(51)穿过的通孔。
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