[发明专利]卡箍类零件一次弯曲成型装置在审
申请号: | 201810175979.4 | 申请日: | 2018-03-02 |
公开(公告)号: | CN108176770A | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 方文墨;赵云;都克田;曹讯 | 申请(专利权)人: | 沈阳飞机工业(集团)有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 梅洪玉 |
地址: | 110034 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸模 卡箍 轴承 一次弯曲成型 转动杆 模座 贴合 转动 尺寸要求 滑动轨迹 零件加工 生产效率 弯曲过程 滑动 飞机制造 凸台 挤压 合格率 脱离 加工 | ||
本发明属于飞机制造技术领域,提供了一种卡箍类零件一次弯曲成型装置。该装置,包括模座、转动杆、凸台、凸模和轴承。使用时,将凸模定位在模座上,并随转动杆一起转动,通过卡箍零件尺寸要求确定轴承的数量及位置;加工时,型材贴着模座并贴合凸模,将一侧置于轴承与凸模的间隙中,当转动杆转动时,凸模由摩擦力带动型材以匀速按照凸模外径为滑动轨迹滑动,由轴承对型材进行挤压,直到型材与凸模完全贴合,弯曲过程结束,当型材另一端脱离弯曲流程,零件加工完成。本发明的有益效果是实现卡箍类零件一次弯曲成型,提高一次交检合格率、提高生产效率。
技术领域
本发明属于飞机制造技术领域,涉及一种卡箍类零件一次弯曲成型装置。
背景技术
卡箍是飞机系统里的一个重要工件,它牢固地夹持另外几个组合件,使之完全密封贴合保持工作状态,并承受拉力。
用传统的弯曲模具加工卡箍类零件时,由于零件在模具弯曲成型时变形量大,零件成型后还需多道工序才能满足加工尺寸要求,工作难度大,为此研制卡箍精密一次成型模具,通过预弯曲机构,使零件在成型过程中始终处于夹紧状态,减小零件成型中的变形量,经实际应用一次成型完成零件加工,质量可靠,极大的提高了生产效率。卡箍毛料在精密成型模具中成型时,零件在压紧状态下完成弯曲成型,有效地避免了成型过程中零件的偏移和中间孔拉长变形,实现了无余量弯曲,达到了精密成型的目的。
发明内容
本发明的目的是提供一种卡箍类零件一次弯曲成型装置,用于生产加工中卡箍类零件的快速加工,并提高一次交检合格率。
本发明的技术方案:
一种卡箍类零件一次弯曲成型装置,包括模座1、转动杆2、凸台3、凸模4和轴承5;所述的转动杆2固定在凸模4上端,带动凸模4转动;所述的凸模4通过圆键安装在模座1上,凸模4在模座1上自由转动;所述的模座1的上表面均匀布置多个定位孔,定位孔沿着凸模4的边缘布置;所述的轴承5通过定位螺栓固定在模座1的定位孔中,轴承5与凸模4相互配合,用于固定和挤压型材;所述的凸台3固定安装在模座1的上表面,位于凸模4的边缘,用于将零件托起,保证零件自动脱出。
使用时,将凸模4定位在模座1上,并随转动杆2一起转动,通过卡箍零件尺寸要求确定轴承5的数量及位置;加工时,型材贴着模座1并贴合凸模4,将一侧置于轴承5与凸模4的间隙中,当转动杆2转动时,凸模4由摩擦力带动型材以匀速按照凸模4外径为滑动轨迹滑动,由轴承5对型材进行挤压,直到型材与凸模4完全贴合,弯曲过程结束,当型材另一端脱离弯曲流程,零件加工完成。
本发明的有益效果:实现卡箍类零件一次弯曲成型,提高一次交检合格率、提高生产效率。
附图说明
图1是本发明的整体示意图。
图2是本发明的俯视图。
图中:1模座;2转动杆;3凸台;4凸模;5轴承。
具体实施方式
以下结合技术方案和附图详细叙述本发明的具体实施方式。
一种卡箍类零件一次弯曲成型装置,操作过程如下:
1、将模座1水平放置于工作台上;
2、凸模4与模座1用圆键连接,保证凸模4可以在模座1上自由转动;
3、转动杆2由两个定位螺栓固定于凸模4上端;
4、模座1上有四个定位孔,间隔三十度均匀分布,轴承5各通过一个定位螺栓固定在模座1上;
5、凸台3固定在模座1上,将零件托起,自动脱出。
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