[发明专利]一种便于拖动的可折叠的电动三轮车

说明书

本发明公开了一种便于拖动的可折叠的电动三轮车，包括前底板和后底板，所述前底板和后底板之间设置有转轴，所述前底板的顶部远离后底板的一端固定设置有限位滑轨，所述限位滑轨沿前底板的长度方向设置，且限位滑轨的中心长度方向的两端分别设置有第一固定孔和第二固定孔，所述限位滑轨上活动设置有固定板，且固定板的顶部一端竖直贯穿设置有固定栓，所述固定栓的底部贯穿固定板延伸至第一固定孔中。本发明结构简单，设计巧妙，可以对电动三轮车进行快捷折叠，减少了占地空间，还能使电动三轮车在停止时对其进行横向移动，解决了以往电动三轮车占地面积大、不便横向移动的问题，实用性强，易于推广。

技术领域

本发明涉及电动三轮车技术领域，尤其涉及一种便于拖动的可折叠的电动三轮车。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。目前市场上销售的电动车，尤其是稳定性较强的电动三轮车，由于体积，质量过大，无法在乘地铁，高铁，公交时随身携带，给人们的上班出行带来了极大的不便，且电动三轮车在在停止时，因其车轮是向前的，不便于对其进行拖动，在出行放置时拖动起来十分不方便，为此我们设计出一种便于拖动的可折叠的电动三轮车，来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于拖动的可折叠的电动三轮车。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种便于拖动的可折叠的电动三轮车，包括前底板和后底板，所述前底板和后底板之间设置有转轴，所述前底板的顶部远离后底板的一端固定设置有限位滑轨，所述限位滑轨沿前底板的长度方向设置，且限位滑轨的中心长度方向的两端分别设置有第一固定孔和第二固定孔，所述限位滑轨上活动设置有固定板，且固定板的顶部一端竖直贯穿设置有固定栓，所述固定栓的底部贯穿固定板延伸至第一固定孔中，且固定栓和固定板之间固定焊接有第一拉伸弹簧，所述前底板和后底板的底部均设置有伸缩腔，且伸缩腔的内顶部固定连接有弹性弹簧，所述弹性弹簧的底部固定连接有限位盘，所述限位盘的底部固定连接有伸缩杆，且伸缩杆的底部出露与伸缩腔连接有滚球，所述前底板和后底板宽度方向的两个侧壁上均横向贯穿设置有限位杆，且限位杆远离弹性弹簧的一端固定连接有把手，所述把手和前底板的外壁之间固定焊接有第二拉伸弹簧，所述后底板的顶部固定连接有坐凳，且坐凳的一侧固定设置有圆环，所述圆环上连接有伸缩绳。

优选的，所述伸缩绳远离圆环的一端设置有定位卡扣，所述固定栓的顶部设置有锁紧卡扣，且定位卡扣和锁紧卡扣相适配。

优选的，所述伸缩腔的底部设置有开口，且限位盘的直径大于开口的直径大小。

优选的，所述坐凳内设置有电池和驱动装置。

优选的，所述前底板远离后底板的一端连接有导向轮和控制把手。

优选的，所述把手和限位杆共设置有四个，且分别位于前底板和后底板宽度方向的两侧外壁上设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过前底板、转轴、后底板、圆环、伸缩绳、固定栓、第一拉伸弹簧、第一固定孔、第二固定孔、限位滑轨和固定板的设计，可以对电动三轮车进行快捷折叠，方便使用者在不用时对其进行放置，减少占地空间。

2、通过伸缩腔、弹性弹簧、伸缩杆、限位盘、滚珠、限位杆、第二拉伸弹簧和把手的设计，可以使电动三轮车在停止时便捷对其进行横向移动，便于使用者在狭小空间内对其放置。

本发明结构简单，设计巧妙，解决了以往电动三轮车占地面积大、不便横向移动的问题，实用性强，易于推广。

附图说明

图1为本发明提出的一种便于拖动的可折叠的电动三轮车的整体结构示意图；