[发明专利]一种航空用6082铝合金板材及其生产工艺

说明书

本发明提供一种航空用6082铝合金板材及其生产工艺，属于铝合金板材加工技术领域，所述6082铝合金板材的化学成分包括以下重量百分比的各组分：Si＝1.0～1.3％、Fe＝0.1～0.3％、Cu＝0.05～0.10％、Mn＝0.5～0.8％、Mg＝0.6～0.9％、Zn＝0.06～0.12％、Cr≤0.05％、Ti≤0.05％，其余量为Al和不可避免的元素；本发明还提供6082铝合金板材的生产工艺。通过本发明生产工艺制得的铝合金板材可满足航空用要求的强度、硬度和折弯性能要求和阳极氧化色泽标准，应用于航空折弯件，满足阳极氧化效果要求，同时降低停放效应作用。

【技术领域】

本发明涉及铝合金板材加工技术领域，尤其是一种航空用6082铝合金板材及其生产工艺。

【技术背景】

6xxx系合金是变形铝合金中最重要的压力加工合金，是以镁和硅为主要合金元素的铝合金，其主要强化相是镁和硅形成的金属间化合物Mg₂Si，属于可热处理强化的铝合金。6xxx系合金具有中等强度，良好的塑性，优良的焊接性和耐腐蚀性，以及无应力腐蚀开裂倾向。因此，6xxx系合金是世界上应用最为广泛的铝合金。6082铝合金是6xxx合金中的主要合金成员，6082合金通常具有良好的加工特性及优良的折弯性能。在O态和T4状态下，具有良好的折弯及成形性能，在T5和T6状态下，具有良好的机械加工性能；因此，6082合金通常作为机械零部件被广泛应用。

近年来，随着航空航天、轨道交通等先进装备制造业的发展，越来越多的结构件采用铝合金板材弯曲成型，因此对铝合金板材的弯曲性能提出了更高的要求。使用传统工艺生产的航空用6082折弯板材，虽然强度、硬度达到客户技术协议要求，但是还存在以下不足：(1)折弯处出现微裂纹；(2)折弯性能不稳定，停放效应明显；(3)阳极氧化后色泽不均匀。

目前，最常用的热处理工艺为固溶处理后进行时效，对于6082合金而言，固溶的目的在于获得过饱和固溶体，而时效过程是将强化相析出从而达到强化合金的效果。根据Al-Mg-Si合金等温时效曲线，降低时效温度阻碍或抵制强化效应，升高时效温度会增大硬化速度以及硬化峰值后的软化速度，降低或升高时效温度会对合金的强化效果产生不利影响。因此，如何掌握合金具有强度峰值的时效温度范围并保留良好的弯曲性能、同时消除或减少停放效应是研究的难点。

【发明内容】

鉴于以上提出的问题，本发明提供了一种航空用6082铝合金板材及其生产工艺，所得的铝合金板材可满足航空用要求的强度、硬度和折弯性能要求和阳极氧化色泽标准，应用于航空折弯件，满足阳极氧化效果要求，同时降低停放效应作用。

本发明的技术方案如下：

一种航空用6082铝合金板材，所述6082铝合金板材的化学成分包括以下重量百分比的各组分：Si＝1.0～1.3％、Fe＝0.1～0.3％、Cu＝0.05～0.10％、Mn＝0.5～0.8％、Mg＝0.6～0.9％、Zn＝0.06～0.12％、Cr≤0.05％、Ti≤0.05％，其余量为Al和不可避免的元素；其中，所述不可避免的单个元素≤0.05％，合计≤0.15％。

进一步地，所述6082铝合金板材的化学成分包括以下重量百分比的各组分：Si＝1.2％、Fe＝0.2％、Cu＝0.08％、Mn＝0.6％、Mg＝0.8％、Zn＝0.09％、Cr≤0.05％、Ti≤0.05％，其余量为Al和不可避免的元素；其中，所述不可避免的单个元素≤0.05％，合计≤0.15％。

所述的一种航空用6082铝合金板材的生产工艺，包括以下步骤：

(1)按照预定重量百分比，将上述各元素配料放入熔炼炉中于700～715℃条件下熔炼，保温38～42min，经扒渣、过滤后，将铝液铸造成铝合金锭；

(2)将所得铝合金锭均匀化热处理后切去头尾进行铣面；