[发明专利]一种舰载战斗机在海面上起飞所用喷气舟在审
申请号: | 201810177316.6 | 申请日: | 2018-03-02 |
公开(公告)号: | CN108216514A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 顾大仁 | 申请(专利权)人: | 顾大仁 |
主分类号: | B63B35/50 | 分类号: | B63B35/50;B63B3/48;B63H21/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215128 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷气发动机 舟体 海面 油箱 甲板 进气口 升降机 起飞 拖动 喷气式战斗机 进气口连接 重力感应器 技术要求 轮子托架 巡逻艇 凹字状 操作器 固定舵 喷气口 托架形 螺旋桨 快艇 起落 舰船 发动机 承载 船只 体内 海域 改制 海上 建造 停留 生产 | ||
一种舰载战斗机在海面上起飞所用喷气舟,可以采用海上快艇改制,舟体尾部下面有喷气口,舟体内有油箱与喷气发动机系退役喷气式战斗机所用发动机,该机安装在船只上已有先例,速度极高,超越了螺旋桨舰船的速度,遥传受控操作器处于油箱与喷气发动机之间,舟体甲板上面置有三只承载舰载战斗机起落轮子托架,托架形如凹字状,内有重力感应器,下有升降机,舟体甲板一边有进气口连接在喷气发动机进气口上,舟体底部有固定舵。喷气舟载着战斗机可以长时间停留在海面,有巡逻艇拖动可以到达很远的海域,使战斗机活动笵围扩大,喷气舟建造技术要求低,便于批量生产。
技术领域
本发明涉及舰船制造领域,具体是一种舰载战斗机在海面上起飞所用喷气舟。
背景技术
飞机因油箱体积与重量的因素,使航程受到了限制,目前采用的办法是空中加油,另一个办法是航空母舰,但这两个办法均太复杂。
海上多用途飞机场,20110033602.3。
海上飞机起降及附属装置,201310079357.7。
利用波浪能发电的可移动飞机海上起降平台,201510765084.2。
装有整架飞机的超高速海上气垫船,98101162.4。
利用飞机改装的海上飞船,98101163.2。
一种普通舰船上舰载飞机海上起飞方法,201310628338.7。具体是起飞前;在飞机的前,后轮上悬挂一块覆盖两轮的辅助滑板,前,后轮从辅助滑板上开设的轮孔中露出;起飞中飞机带着辅助滑板,在普通舰船的甲板上启动,加速滑行;飞机行驶距离超过甲板长度后驶离甲板进入海面,飞机以合适的倾角滑向水面,当接触水面时辅助滑板与水面发生打水并弹起,飞机脱离水面继续加速;飞机经过一次或多次在海面上弹跳加速,达到起飞速度飞离海面。
发明内容
一种舰载战斗机在海面上起飞所用喷气舟,本喷气舟形如海上快艇状,舟体(1)尾部下面有喷气口(2),舟体(1)内置有油箱(3)与喷气发动机(4),遥传受控操作器(5)处于油箱(3)与喷气发动机(4)之间,舟体(1)甲板上面置有三只承载舰载战斗机起落轮子托架(6),托架(6)形如凹字状,内有重力感应器(7),下有升降机(8),舟体(1)甲板一边有进气口(9)连接在喷气发动机(4)进气口上,舟体(1)底部有固定舵(10)。
使用说明,喷气舟停靠在海岸旁的空军基地岸边,塔吊将舰载战斗机吊到甲板上,使舰载战斗机三个轮子落入托架内,由巡逻艇将喷气舟拖拽到海面上,在进入作战区域后,需要舰载战斗机起飞时,使喷气舟头部处于迎风位置,便于起飞,原在巡逻艇上的舰载战斗机驾驶员进入舰载战斗机后,喷气舟与巡逻艇脱离,进入单独行驶阶段,
舰载战斗机驾驶员开启遥传控制器,使遥传受控操作器开动喷气发动机,喷气发动机点火运行,空气从舟体甲板一边的进气口进入喷气发动机进口中,再从喷气口喷出高压燃气,推动喷气舟飞速前进,由于舟体底部尾段有固定舵是焊接在舟体上,确保了喷气舟在单独行驶过程中始终直线航行,在喷气舟速度加快后,舰载战斗机驾驶员开启战斗机喷气发动机,在战斗机有升力处于悬浮状态时,起落轮子下的重力感应器使托架在升降机的作用下缩进舟面内,方便舰载战斗机加速后脱离喷气舟升空,进行战斗,战斗结束后舰载战斗机自行飞回空军基地。
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