[发明专利]选择性催化还原效率确定有效
申请号: | 201810177481.1 | 申请日: | 2018-03-02 |
公开(公告)号: | CN108571364B | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | S·特里姆博利;D·杰萨罗利;V·福尔姆考 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00;F01N9/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 喻新学 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 选择性 催化 还原 效率 确定 | ||
1.一种操作使用具有选择性催化还原催化器的后处理系统的内燃机的方法,所述选择性催化还原催化器配置为处理由发动机产生的废气,所述方法包括:
经由进气通道向所述发动机供应进气气流,从而操作所述发动机并产生所述废气;
经由氮氧化物传感器检测所述选择性催化还原催化器上游的所述废气流中的氮氧化物的实际第一浓度,并且将指示所述氮氧化物的所述检测到的实际第一浓度的信号传送至配置为调节所述后处理系统的控制器;
经由所述选择性催化还原催化器处理所述废气以降低其中的所述氮氧化物的浓度,并将处理后的废气引导至废气通道;
经由废气再循环通道将处理后的废气的一部分从所述废气通道再循环至所述进气通道;
当对处理后的废气的一部分进行再循环时经由进气气流传感器检测供应给所述发动机的所述进气气流的量,并且向所述控制器传送指示所述进气气流的检测量的信号;
在对处理后的废气的一部分进行再循环之后,经由所述控制器使用数学关系式来确定所述发动机与所述选择性催化还原催化器之间的所述废气中的理论第一氮氧化物浓度;以及
使用所述检测到的实际第一氮氧化物浓度、确定的理论第一氮氧化物浓度和所述进气气流的检测量,经由所述控制器确定所述选择性催化还原催化器下游的所述废气通道中的理论第二氮氧化物浓度;
在对处理后的废气的一部分进行再循环之后,经由所述控制器使用所述氮氧化物的所述检测到的实际第一浓度和确定的理论第二氮氧化物浓度来确定所述选择性催化还原催化器的理论效率;
当所述选择性催化还原催化器的所确定的理论效率等于或高于预定值时,经由所述控制器保持所述后处理系统的操作;以及
当所述选择性催化还原催化器的所确定的理论效率低于所述预定值时,经由所述控制器激活指示所述选择性催化还原催化器已经发生故障的传感信号。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述方法进一步包括将还原剂喷射到所述选择性催化还原催化器上游的所述废气中,其中处理所述废气包括所述选择性催化还原催化器使用所述喷射的还原剂。
3.根据权利要求1所述的方法,进一步包括确定包含在处理后的废气的所述再循环部分中的所述废气的量,并且使用所述数学关系式中的确定的废气量来确定所述理论第一氮氧化物浓度。
4.根据权利要求1所述的方法,其中所述后处理系统另外包括:
配置为调节所述废气再循环通道并且与所述控制器电子通信的废气压力调节阀,以及
配置为由所述废气驱动并且对所述进气气流进行加压的可变几何形状涡轮增压器;并且
其中对处理后的废气的一部分进行再循环包括将处理后的废气从所述废气通道重新引导至所述可变几何形状涡轮增压器。
5.根据权利要求1所述的方法,其中激活所述传感信号包括激活故障指示灯和设置嵌入在所述控制器的存储器中的电子故障码中的至少一种。
6.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:当所述选择性催化还原催化器的所确定的理论效率低于所述预定值时,经由所述控制器激活用于操作所述发动机的跛行回家模式。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司,未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810177481.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。