[发明专利]双摆矢量喷管的空气动力合力加载试验系统有效
申请号: | 201810178814.2 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN108507748B | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 尚耀星;李晓斌;吴帅;李兴鲁;焦宗夏 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G01M9/00 | 分类号: | G01M9/00 |
代理公司: | 北京鼎承知识产权代理有限公司 11551 | 代理人: | 李伟波;孟奎 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 矢量喷管 加载装置 伺服控制装置 加载 加载试验系统 空气动力合力 空气动力 伺服控制 支撑 | ||
本公开提供了一种双摆矢量喷管的空气动力合力加载试验系统,包括:加载连接部,连接矢量喷管;加载装置,与加载连接部连接,实现矢量喷管的空气动力加载;至少两个伺服控制装置,伺服控制装置对矢量喷管进行伺服控制;加载装置支座,与加载装置连接,从而支撑加载装置;以及安装部,用于安装至少两个伺服控制装置。
技术领域
本公开涉及一种双摆矢量喷管的空气动力合力加载试验系统。
背景技术
飞行器飞行过程中,矢量喷管需承担推动、转弯、调姿等多种作用。如果矢量喷管存在设计或控制方面的缺陷,很容易造成飞行事故。因此,飞行器设计过程中矢量喷管的负载模拟试验尤为重要。
矢量喷管加载在加载方式、载荷大小以及载荷体现形式等方面有诸多要求,因此加载机构的选择、加载通道的固定方式及其与舵面的联接形式成为搭建不同负载模拟平台的关键所在。
设计一种既能够满足舵机加载试验技术指标,又方便调节、维修与更换的新型负载模拟器加载结构势在必行。
发明内容
为了解决至少一个上述技术问题,本公开提供了一种双摆矢量喷管的空气动力合力加载试验系统。
根据本公开的一个方面,一种双摆矢量喷管的空气动力合力加载试验系统,包括:
加载连接部,连接所述矢量喷管;
加载装置,与所述加载连接部连接,实现所述矢量喷管的空气动力加载;
至少两个伺服控制装置,所述伺服控制装置对所述矢量喷管进行伺服控制;
加载装置支座,与所述加载装置连接,从而支撑所述加载装置;以及
安装部,用于安装所述至少两个伺服控制装置。
根据本公开的至少一个实施方式,所述加载试验系统包括两个伺服控制装置,所述加载装置构成的加载通道位于所述两个伺服控制装置构成的夹角的角平分线上。
根据本公开的至少一个实施方式,还包括台体,所述安装部设置在所述台体的顶面,所述台体的底面与地面固定连接。
根据本公开的至少一个实施方式,所述台体的顶面设置有多个槽,所述安装部设置至所述多个槽中,通过使所述安装部沿所述多个槽的移动,来调节所述安装部的位置。
根据本公开的至少一个实施方式,当所述安装部移动到所述多个槽的预定位置时,通过螺栓进行固定。
根据本公开的至少一个实施方式,所述加载装置支座与所述台体的顶面固定连接。
根据本公开的至少一个实施方式,通过所述加载装置支座来调整所述加载装置和所述加载连接部的高度。
根据本公开的至少一个实施方式,所述加载装置铰接至所述加载装置支座,以及所述至少两个伺服控制装置铰接至所述安装部;以及所述加载装置铰接至所述加载连接部,以及所述至少两个伺服控制装置铰接至所述加载连接部。
根据本公开的至少一个实施方式,通过所述加载装置支座的位置调节,使得所述加载装置产生的加载力与所述至少两个伺服控制装置产生的控制合力处于同一平面。
附图说明
附图示出了本公开的示例性实施方式,并与其说明一起用于解释本公开的原理,其中包括了这些附图以提供对本公开的进一步理解,并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。
图1是根据本公开的一个实施方式的双摆矢量喷管的空气动力合力加载试验系统的加载结构示意图。
图2是根据本公开的一个实施方式的双摆矢量喷管的空气动力合力加载试验系统的俯视图。
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