[发明专利]用于机动车辆的保险杠集成货物托架在审
申请号: | 201810178826.5 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN108569239A | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 豪尔赫·阿道夫·米兰达·涅托 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R19/48 | 分类号: | B60R19/48;B60R9/06 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货物托架 枢转臂 保险杠 保险杠总成 机动车辆 容纳 | ||
本发明提供了一种保险杠集成货物托架,该保险杠集成货物托架包括保险杠总成、第一枢转臂和第二枢转臂。每个枢转臂包括用于在枢转臂之间连接和容纳多种货物托架的多个环和多个通道。
技术领域
本文件大体上涉及机动车辆设备领域,并且更特别地涉及保险杠集成货物托架,该保险杠集成货物托架可收起并一直保持与机动车辆一起,并且包括在机动车辆操作员决定时可被快速且容易地展开以供使用的枢转臂。还提供了运载货物的相关方法。
背景技术
许多机动车辆操作员希望可以使用额外的存储容量而不损害内部空间以及多样的货物处理能力以满足不同货物应用的需要。
本文件涉及集成到机动车辆的保险杠中的新的并且改进的货物托架。有利的是,该保险杠集成货物托架可以在不使用时在机动车辆上收起而隐藏起来,同时保持令人愉悦的外观。在需要时,集成货物托架的枢转臂可以以简单和有效的方式快速并且容易地展开,同时也可以配置成满足任何特定货物应用的需要。因此,保险杠集成货物托架在本领域中带来了显著的进步。
发明内容
根据在本文中描述的目的和益处,提供了一种保险杠集成货物托架。该保险杠集成货物托架包括保险杠总成、第一枢转臂以及第二枢转臂。保险杠总成包括第一接收器和第二接收器。第一枢转臂可在第一接收器中的第一收起位置与从第一接收器突出的第一展开位置之间移位。第二枢转臂可在第二接收器中的第二收起位置与从第二接收器突出的第二展开位置之间移位。
根据本发明的一个实施例,该保险杠集成货物托架进一步包括将第一枢转臂连接至保险杠总成的第一枢轴以及将第二枢转臂连接至保险杠总成的第二枢轴。
第一枢转销可将第一枢转臂连接到保险杠总成。类似地,第二枢转销可将第二枢转臂连接到保险杠总成。保险杠总成还可以包括外表面,第一枢轴和第二枢轴在保险杠总成的外表面的内侧,它们在视线之外并且至少在某种程度上免受恶劣天气的影响。
第一枢转臂可以包括第一表面,当第一枢转臂处于第一接收器中的第一收起位置时,该第一表面的轮廓跟随外表面并且与之齐平。类似地,第二枢转臂可包括第二表面,当第二枢转臂处于第二接收器中的第二收起位置时,该第二表面的轮廓跟随外表面并与之齐平。
第一枢转臂可以包括第一组环。第一枢转臂还可以包括第一组通道。第一组环的环可以沿着保险杠臂的给定长度与第一组通道的通道交替。
类似地,第二枢转臂可以包括第二组环和第二组通道。第二组环的环可以沿着第二枢转臂的给定长度与第二组通道的通道交替。
保险杠集成货物托架还可以包括货物网。该货物网可以在第一枢转臂上的第一组环和第二枢转臂上的第二组环之间拉伸并连接到该第一组环和第二组环以便提供用于在枢转臂之间承载货物的空间。
保险杠集成货物托架还可以包括一组货物杆。这些货物杆可以用于在第一枢转臂上的第一组通道和第二枢转臂上的第二组通道之间延伸,以提供用于承载货物的空间。每个货物杆还可以包括纵长的通道。当货物杆定位在两个枢转臂中使得纵长的通道向上打开时,通道可以形成方便的空腔用于容纳自行车的轮子或由保险杠集成货物托架承载的货物的其他结构。
当不使用时,货物网和该组货物杆可以方便地存储在机动车辆的货舱的货物地板下面的舱室中。
根据另外的方面,提供用于货物托架的枢转臂。该枢转臂包括纵长的主体、承载在纵长的主体上的第一组环和承载在纵长的主体上的第一组通道。在许多可能的实施例之一中,第一组环的环可以与第一组通道的通道沿着纵长的主体的给定长度交替。另外,枢转臂可以包括接收器和固定在接收器中的枢转销。该枢转销提供用于使枢转臂在收起位置和展开位置之间移位的枢转点。
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