[发明专利]可调载重轮

说明书

一种用于码垛车的载重轮组件，包括绕旋转轴线旋转的第一载重臂、以及旋转联接至第一载重臂的与旋转轴线相反的端部的载重轮。载重轮将叉部支承在载重轮上方的高度处。附加地，载重轮组件包含在旋转轴线处能够枢转地联接至第一载重臂的且形成载重臂角度的第二载重臂，以及将第二载重臂进一步联接至第一载重臂的调整机构。调整机构改变在第一和第二载重臂之间形成的载重臂角度，以调整载重轮上方叉部的高度。

交叉相关申请

本申请要求2017年3月3日递交的、名称为“ADJUSTABLE LOAD WHEEL”的美国临时申请No.62/467,038的优先权，其全文结合在此引作参考。

技术领域

实施例涉及诸如码垛车(pallet truck)的物料装卸车辆的领域。

背景技术

诸如叉车、端骑式叉车(end-rider)、中骑式叉车(center-rider)、码垛车、步行式叉车(walkie)等的工业车辆可以包括一对叉部，所述一对叉部被构造成接合拖板(pallet)。拖板可以包括一个或多个开口，在移动拖板之前，叉部被插入到所述开口中，并且每个开口可以包括为拖板提供稳定性的上下表面。例如，每个开口的上表面和/或下表面可以包括一个或多个延伸拖板的宽度的条板。叉部可以插在上表面与下表面之间。在将叉部插入到开口中的过程中，空载的拖板可以将会横贯地板滑动，这是在叉部之一接触拖板的上表面和/或下表面时，例如这是在叉部的高度是不平坦时。

诸如具有用于升降叉部的固定连杆的码垛车的特定类型的工业车辆已知由于生产误差而具有不平坦的叉部高度和/或非水平的叉部表面，这可以造成一个叉部相对于另一个叉部更高或更低。非水平的叉部可以导致不平坦的升高或降低，并且具有非水平的叉部的车辆可以将会来回摇摆或者在叉部之间转移重量，从而在任一时间点仅仅一个载重轮与地面接触。在叉部上无载荷时，不平坦的叉部的效应是更加显著的。

在固定连杆叉部升降系统可以是相对简单的并且包括少数的部件零件时，这些系统可以易受这些部件之间的误差累积影响，这可以导致非水平的叉部表面。附加地，诸如拉杆以及其它连杆部件的部件可以需要特定的模型匹配以限制生产误差，这由于零件匹配要求可以使得维修和维护操作复杂化。在一些情况中，制造商可能花费时间以及资源拉直或者弯曲结构来使得叉部在载重轮上更加平坦地放置。

一些已知的码垛车已经试图通过改变拉杆的长度来提供叉部高度的调整。例如，在US 7,191,872中描述了调整机构，其位于拉杆的后部、靠近车架。然而，由于调节过程以及确保以调整的拉杆长度使用叉部的结果，这些类型的已知的调整机构会在拉杆上产生弯曲和/或拉伸力，这可以导致过早的失效或者需要执行附加的维护。附加地，位于拉杆后部的已知的调整机构仅仅是从叉部下方可触及的，这需要叉部和/或整个码垛车从地面被抬起足够的距离，以提供使用者触及。

发明内容

在此公开了一种用于码垛车的载重轮组件。载重轮组件可以包括绕旋转轴线能够旋转的第一载重臂；以及载重轮，所述载重轮能够旋转地联接至所述第一载重臂的与所述旋转轴线相反的端部。载重轮可以将叉部支承在所述载重轮上方的高度处。附加地，载重轮组件可以包括第二载重臂，所述第二载重臂在所述旋转轴线处能够枢转地联接至所述第一载重臂并且形成载重臂角度；以及调整机构，所述调整机构将所述第二载重臂进一步联接至所述第一载重臂。调整机构可以改变所述第一载重臂与所述第二载重臂之间形成的载重臂角度，以调整所述叉部在所述载重轮上方的高度。

在一些示例中，调整机构能够以不改变第一叉部的高度的方式调整第一载重轮相对于操作表面的高度。附加地，调整机构能够以不改变第一叉部的高度的方式调整第一载重轮与第一叉部之间的距离。