[发明专利]一种压气机进气冷却系统及其冷却方法有效
| 申请号： | 201810180039.4 | 申请日： | 2018-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN108386275B | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 任晓栋;李雪松;顾春伟;刘隆刚 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | F02C7/143 | 分类号： | F02C7/143;F02C7/12;F04D29/40;F04D29/58 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;吴欢燕 |
| 地址： | 100084 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压气机 冷却通道 冷却器 进气冷却系统 压气机进气 进口导叶 换热器 冷却 出口 冷却机构 冷却系统 气动损失 主流气体 做功能力 紧凑式 冷却水 循环泵 进气 轮缘 喷入 开口 | ||
1.一种压气机进气冷却系统，其特征在于，包括：压气机和冷却器，所述冷却器位于所述压气机的进气端的前方；
在压气机的进口导叶内设置第一冷却通道，所述第一冷却通道的入口和出口均为设在所述进口导叶与轮缘连接处的开口；
且所述第一冷却通道的入口与冷却器的出口相连，所述第一冷却通道的出口通过循环泵与所述冷却器的入口相连；
还包括：与轮缘一体成型的第二冷却通道，所述第二冷却通道的入口和出口均为设在所述轮缘的表面的开口，所述轮缘与所述进口导叶的顶部相连；
所述第二冷却通道的入口与所述冷却器的出口相连，所述第二冷却通道的出口通过所述循环泵与所冷却器的入口相连；
还包括：设置在轮毂内的第三冷却通道，所述第三冷却通道的入口和出口均为设在所述轮毂的表面的开口，所述轮毂与所述进口导叶的根部相连；
所述第三冷却通道的入口与所述冷却器的出口相连，所述第三冷却通道的出口通过所述循环泵与所冷却器的入口相连。
2.根据权利要求1所述的压气机进气冷却系统，其特征在于，在所述第一冷却通道的内表面设有扰流柱。
3.根据权利要求1所述的压气机进气冷却系统，其特征在于，在所述第二冷却通道的内表面设有扰流柱。
4.根据权利要求1所述的压气机进气冷却系统，其特征在于，在所述第三冷却通道的内表面设有扰流柱。
5.一种利用权利要求1-4任一项所述的压气机进气冷却系统的冷却方法，其特征在于，包括：
S1，将冷却器出口处的冷却工质输送至第一冷却通道的入口，以使冷却工质冷却进口导叶的壁面；
S2，将所述第一冷却通道的出口处的冷却工质泵送至所述冷却器的入口。
6.根据权利要求5所述的压气机进气冷却系统的冷却方法，其特征在于，在所述S1之前还包括：
利用所述冷却器冷却所述冷却工质，以使所述冷却工质的温度低于压气机进气端处空气的温度。
7.根据权利要求5所述的压气机进气冷却系统的冷却方法，其特征在于，还包括：
将冷却器出口处的冷却工质输送至第二冷却通道的入口，以使冷却工质冷却轮缘；
将所述第二冷却通道的出口处的冷却工质泵送至所述冷却器的入口。
8.根据权利要求5-7任一项所述的压气机进气冷却系统的冷却方法，其特征在于，还包括：
将冷却器出口处的冷却工质输送至第三冷却通道的入口，以使冷却工质冷却轮毂；
将所述第三冷却通道的出口处的冷却工质泵送至所述冷却器的入口。
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