[发明专利]一种新能源汽车用散热器

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用散热器，包括上盒盖和下盒盖，上盒盖和下盒盖的外表面均垂直设置有散热翅片，上盒盖的外顶面的中部竖直设置有上管套，下盒盖的外底面的中部设置有下管套，散热翅片沿着上管套和下管套的圆周向呈辐射状设置，上管套和下管套的内部均设置有散热风扇，上管套和下管套的圆周面上均开设有多个通风孔，上盒盖和下盒盖的盖口圆周侧均设置有用于配合连接的耳板。在本发明中，通过散热翅片将发电机的热量传导到散热器的外表面，通风孔将散热风扇吹出的风引入散热翅片之间，增强了热量散失的速率，通过冷却液通道中的冷却液能够带走发电机的部分热量。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车用散热器。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。

新能源汽车中冷却系统中散热器的主要功能是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发电机在最适宜的温度状态下工作。现有技术中的散热器虽然能够散去部分热量，但是其散热效果差，散热不均匀。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种新能源汽车用散热器。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现：

一种新能源汽车用散热器，包括上盒盖和下盒盖，所述上盒盖和下盒盖的外表面均垂直设置有散热翅片，所述上盒盖的外顶面的中部竖直设置有上管套，所述下盒盖的外底面的中部设置有下管套，所述散热翅片沿着上管套和下管套的圆周向呈辐射状设置，所述上管套和下管套的内部均设置有散热风扇，所述上管套和下管套的圆周面上均开设有多个通风孔，所述散热风扇通过电线与汽车电路系统接通，所述上盒盖和下盒盖的盖口圆周侧均设置有用于配合连接的耳板，所述耳板上开设有用于穿过螺栓的螺栓孔，所述上盒盖和下盒盖的侧壁上均开设有能够相互接通的冷却液通道，所述上盒盖和下盒盖的前外侧壁上设置有冷却液进口和冷却液出口。

进一步地，所述散热风扇通过安装板固定在上管套的上端部或者下管套的下端部。

进一步地，所述散热翅片为二十块，且由高导热性的金属材料制成。

进一步地，所述螺栓孔为八个，且均匀布置在耳板上。

进一步地，所述上盒盖和下盒盖的前外侧壁上设置有电池燃料入口和废气排放口。

进一步地，所述上盒盖和下盒盖均由铝合金材料冲压制成。

本发明的有益效果是：

通过散热翅片将发电机的热量传导到散热器的外表面，通风孔将散热风扇吹出的风引入散热翅片之间，增强了热量散失的速率，通过冷却液通道中的冷却液能够带走发电机的部分热量，整个装置结构简单，安装使用方便，在对发电机进行充分保护的同时，提高了散热效果。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的俯视结构示意图；

图2为本发明的主视结构示意图；

图3为本发明的内部结构示意图。

具体实施方式