[发明专利]一种资源配置方法、第一通信设备、第二通信设备及系统在审
申请号: | 201810180174.9 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN110234094A | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 向铮铮;罗俊;苏宏家;张锦芳;卢磊 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
主分类号: | H04W4/46 | 分类号: | H04W4/46;H04W28/20 |
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地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通信设备组 通信设备 资源配置 通信设备激活 通信设备确定 无线通信系统 移动通信领域 发送控制 控制信令 配置信息 通信资源 终端设备 信令 发送 配置 申请 通信 | ||
本申请涉及移动通信领域,尤其涉及无线通信系统中资源配置技术。该方法通过第一通信设备为第二通信设备组中的每个第二通信设备确定第一BWP,所述第二通信设备组包括两个或多个第二通信设备,其中,所述第二通信设备组中的每个第二通信设备的第一BWP是相同的,向所述第二通信设备组中的每个第二通信设备发送第一BWP的配置信息,以及向所述第二通信设备组中的全部第二通信设备发送控制信令,所述控制信令用于指示所述第二通信设备组中的全部第二通信设备激活所述第一BWP。通过本发明实施例提供的技术方案,可以基于BWP的机制来配置V2X的通信资源,从而实现V2X终端设备之间进行通信。
技术领域
本发明涉及移动通信领域,尤其涉及资源配置方法、第一通信设备、第二通信设备及系统。
背景技术
车到所有(vehicle to everything,V2X)通信系统包括车到车(Vehicle toVehicle,V2V)的智能交通业务、车到人(Vehicle to Pedestrian,V2P)、车到基础设施(Vehicle to Infrastructure,V2I)和车到网络(Vehicle to Network,V2N)等的智能交通业务。以车-everything(vehicle-to-everything,V2X)技术可以使车辆间实时获取彼此的状态信息以及路面情况,从而更好的地辅助车辆驾驶或自动驾驶。现有的LTE V2X通信包含两种通信模式,一种是基于网络设备调度的V2X通信,V2X终端设备根据网络设备的调度信息在被调度的时频资源上发送V2X通信的控制消息和数据。另一种是V2X终端设备在V2X通信资源池包含的可用时频资源中自行选择通信所使用的时频资源,并在所选择的资源上发送控制消息和数据。
在下一代无线通信系统中,例如5G,60GHz以下的单载波的带宽最大可以达到100MHz,60GHz以上的单个载波的带宽最大可以达到200MHz。对于终端设备来说,不同能力的终端设备所能支持的最大带宽也不同,并不是所有终端设备都能支持100MHz或200MHz的带宽。为了解决这个问题,5G系统引入部分带宽(band width part,BWP)机制,其中BWP是系统带宽的一部分,由系统带宽内的若干个连续资源块(resource block,RB)组成。网络设备可以为每个终端设备配置并激活一个或多个BWP,终端设备和网络设备之间只在激活的BWP内发送或者接收控制数据,并且在一个BWP上最多发送一个传输块(transport block,TB)。
V2X通信的时频资源是基于V2X通信资源池进行配置的。V2X通信资源池可以看作是V2X通信的时间资源和频率资源的集合。在5G通信系统中,不同V2X终端设备所能支持的最大带宽可以是不同的,但是基于V2X终端设备的不同带宽能力,如何基于BWP的机制配置V2X的通信资源是需要解决的技术问题。
发明内容
本文描述了一种资源配置方法及装置。根据不同终端设备的带宽能力,基于BWP的机制配置V2X通信资源,从而实现V2X终端设备之间的通信。
一方面,提供了一种资源配置方法,该方法可以由第一通信设备或者第一通信设备的芯片执行,包括:第一通信设备为第二通信设备组中的每个第二通信设备配置第一BWP,所述第二通信设备组包括多个第二通信设备,其中,所述第二通信设备组中的每个第二通信设备的第一BWP是相同的,所述第一通信设备向所述第二通信设备组中的每个第二通信设备发送第一BWP的配置信息,所述第一通信设备向所述第二通信设备组中的全部第二通信设备发送控制信令,所述控制信令用于指示所述第二通信设备组中的全部第二通信设备激活所述第一BWP。
通过本申请的实施例,第一通信设备会统一为第二通信设备组中的全部第二通信设备配置相同的第一BWP,从而可以使第二通信设备组中具有不同带宽能力的第二通信设备之间可以通过第一BWP进行通信。
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