[发明专利]一种小型无人机复材后机身制造方法在审
申请号: | 201810180217.3 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN108407331A | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 殷贵刚;石端;张雷;田平;左小红;张泰源 | 申请(专利权)人: | 成都凯迪精工科技有限责任公司 |
主分类号: | B29C70/34 | 分类号: | B29C70/34;B29L31/30 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 薛波 |
地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后机身 小型无人机 复材 制备 制造 胶液 模具 玻璃纤维材料 模具主体 比模量 侧压块 后压块 前压块 仿形 喷胶 轻质 固化 配制 清洁 飞行 安全 保证 | ||
本发明公开了一种小型无人机复材后机身制造方法,包括以下步骤:(a)模具的清洁,所述模具包括模具主体、前压块、后压块和侧压块;(b)胶液的配制;(c)织物的喷胶;(b)制备的胶液;(d)织物的仿形;(e)织物的固化。本发明的小型无人机复材后机身制造方法采用玻璃纤维材料,制备的后机身机体具有轻质、高强,比强度、比模量高等特点,同时本制造方法制备的后机身机体的厚度的精确度高,保证无人机的安全飞行。
技术领域
本发明属于航空材料技术领域,具体涉及一种小型无人机复材后机身制造方法。
背景技术
随着小型无人飞机的高速发展,对飞机航程,飞行高度的要求越来越高。由于机体小,空间极其受限,传统的飞机材料已经不能满足小型无人机的需求;同时小型无人机的后机身承担着安装发动机的任务,后机身机体的厚度的精确性就显得尤为重要,关系着小型无人机的安全飞行。
发明内容
本发明的目的在于:针对上述存在的问题,提供了一种小型无人机复材后机身制造方法采用玻璃纤维材料,制备的后机身机体具有轻质、高强,比强度、比模量高等特点,同时本制造方法制备的后机身机体的厚度的精确度高,保证无人机的安全飞行。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:本发明公开了一种小型无人机复材后机身制造方法,包括以下步骤:
(a)模具的清洁,所述模具包括模具主体、前压块、后压块和侧压块,在所述模具主体、所述前压块、所述后压块和所述侧压块的工作面均喷涂3次脱模剂,喷涂时间间隔为5min;
(b)胶液的配制,取如下重量份数的环氧树脂100份、二乙烯三胺12份、邻苯二甲酸二丁酯14份且通过木棍搅拌均匀,直到木棍挑起胶液后胶液可呈线状往下滴即可,得到配制好的胶液;
(c)织物的喷胶,按重量比为1:1.1的比例取中空立体玻璃纤维编织材料与步骤(b)制备的胶液,将取得的胶液分成第一份胶液和第二份胶液,所述第一份胶液的重量与第二份胶液的重量的比为3:2;将第一份胶液均匀涂抹在平面模具中,再将取得的中空立体玻璃纤维编织材料铺置于已涂匀第一份胶液的平面模具,再用辊子沿着中空立体玻璃纤维编织材料的纬向将中空立体玻璃纤维编织材料碾平;再将第二份胶液均匀涂覆在中空立体玻璃纤维编织材料的另一面,得到敷设好胶液的中空立体玻璃纤维编织材料;
(d)织物的仿形,将步骤(c)敷设好胶液的中空立体玻璃纤维编织材料放入到所述模具主体中,并将中空立体玻璃纤维编织材料碾平以使其与模具主体的工作面贴合平整,裁剪中空立体玻璃纤维编织材料以使其与模具主体的工作面相适应;将前压块固定于模具主体且前压块的工作面与模具主体的工作面之间的间距为1.5mm,并且依次固定后压块和侧压块,同时使后压块的工作面和侧压块的工作面与模具主体的工作面之间的间距均为1.5mm;
(e)织物的固化,将步骤(d)中已放入中空立体玻璃纤维编织材料的模具置于温度20-26℃的环境下固化24h,制得小型无人机复材后机身。
由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
本发明的小型无人机复材后机身制造方法制备,根据小型无人机后机身具有5个区域厚度为1.5mm和其余区域厚度为3mm,采用玻璃纤维材料编织成中空立体玻璃纤维材料,在单层中空玻璃纤维料上涂覆配置的胶液,并将涂覆有胶液的中空玻璃纤维料置于模具主体,对厚度为1.5mm后机身区域,通过模具主体与压块之间预留空隙,在材料固化膨胀时,充斥模具空间获得理论厚度;对厚度为3mm后机身区域,让材料依据模具形状(采用凹模单面限制膨胀空间)自由膨胀固化获得厚度尺寸,制得的小型无人机后机身具有轻质、高强、比强度、比模量、高保温、隔音、阻燃、透波等一系列优点。
附图说明
图1是本发明的小型无人机复材后机身的结构示意图;
图2是本发明的模具的结构示意图;
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