[发明专利]一种新型减速器

说明书

一种新型减速器，包括输出轴，输出轴通过联轴器与其他机器动力轴配合将动力输出，在输出轴外侧前端设置有减速箱体，输出轴外侧安装有偏心套，偏心套可带动摆线轮进行转动，摆线轮与针齿壳、针齿销和针齿套形成具有齿差的内啮合机构，摆线轮通过销轴与输出轴相连，接头水平垂直于轴将示油器与机壳相连接，并通过垫片放置于接头与机架连接处，本发明在面对一些重工业或者其他行业可以增强减速机的使用寿命，且该减速机在多级串联时可大大提高其传动比，使其发挥更大的作用。

技术领域

本发明涉及减速器技术领域，特别涉及一种新型减速器。

背景技术

减速器是各种机械设备中最常见的部件，为了将电动机转速减少或增加到机械设备所需要的转速，现有的减速器具有的传动比较小，传递效率较低，架构不紧凑，体积大、装拆复杂的问题。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种新型减速器，在整机运转过程中运转平稳噪声低，能够承受过载和冲击，在面对一些重工业或者其他行业可以增强减速机的使用寿命，且该减速机在多级串联时可大大提高其传动比，使其发挥更大的作用。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种新型减速器，包括输出轴1，在输出轴1外侧前端设置有减速箱体8，联轴器2与其他机器动力轴配合将动力输出，在联轴器2后端设有压固环4与压盖5，所述的压固环4与压盖5之间设有轴封6，在输出轴1与减速箱体8配合处设有轴承，所述的输出轴1后端与电机26传动轴配合处设有轴承，轴承与电机26传动轴配合处设有轴用卡圈9，在输出轴1外侧设置有安装有偏心套12，偏心套12带动摆线轮19进行转动，摆线轮19与针齿壳14、针齿销16和针齿套17形成具有齿差的内啮合机构，所述的摆线轮19通过销轴21与输出轴1相连，接头27水平垂直于输出轴1将示油器31与减速箱体8相连接，并通过垫片28放置于接头27与减速箱体8连接处。

所述的输出轴1一端设有键槽，另一端设有圆孔呈等距圆周阵列。

所述的减速箱体8为空腔结构。

所述的压盖5通过螺栓和螺母与减速箱体8连接，压盖5与减速箱体8之间设有卡圈7。

所述的轴封6包括密封圈、弹簧与加固环。

所述的电机26传动轴与偏心套12配合处设有平键，偏心套12上设有滚柱轴承25，所述的滚珠轴承共2个，在偏心套12与输出轴1后端设置的轴承中间设有调整垫片10和挡圈11。

所述的挡圈11一端顶住滚柱轴承25的内圈。

所述的减速箱体8的顶端设置有吊环螺钉13。

所述的减速箱体8后端通过螺栓22，螺母23，垫圈24连接有针齿壳14，所述的针齿壳14内圈有圆周整列的圆孔，在圆孔处设有针齿销16，所述的针齿销16上套有针齿套17。

所述的针齿壳14上端设有通气帽15。

所述的2个滚柱轴承25外圈上均固定有摆线轮19，所述的摆线轮19中间设有间隔环18。

所述的摆线轮19上设有圆周均匀阵列的12个圆孔，在2个摆线轮19的圆孔中装有销轴21，销轴21一端与输出轴1一端的圆孔连接，所述的销轴21上套有销套20。

所述的接头27将示油器31与减速箱体8相连接，并通过垫片28放置于接头27与减速箱体8连接处，所述的接头27与示油管31连接处设置卡圈30，从而对示油管31进行定位。

本发明的有益效果：