[发明专利]集成滤网结构的燃料切断阀

说明书

本发明公开了一种集成滤网结构的燃料切断阀，该燃料切断阀包括：阀体，其具有入口端；入口接头，其被装配到阀体的入口端处；以及滤网，其能够被集成在阀体内或者被集成在入口接头上。由于本发明的燃料切断阀集成有滤网结构，因而能够有效提高燃料切断阀的清洁度，有效保护燃料切断阀不被上游管路进入的异物及杂质所污染，从而解决由此导致的卡滞故障，进而避免燃料泄漏以及燃料切断阀控制失灵等问题。

技术领域

本发明涉及天然气发动机技术领域，具体涉及一种集成滤网结构的燃料切断阀。

背景技术

目前天然气发动机上常使用的燃料切断阀包括直通式和先导式两种，此类燃料切断阀为电磁阀，而电磁阀是利用线圈通电激磁产生磁力，驱动阀芯运动来打开或关闭以控制燃料的供给，如高压燃料切断阀、低压燃料切断阀等。以膜片式先导式低压燃料切断阀为例(参考QC/T 674-2007《汽车用压缩天然气电磁阀》)，燃料切断阀的工作原理具体为：断电时，燃料切断阀的进口端气流压力通过阀体膜片的微孔进入膜片上方，使得进口端和膜片上方具有相同的气压，因为膜片上方的受力面积大，所以阀口能够被膜片压住，燃料切断阀的阀门关闭，燃料被切断。通电时，先导阀芯被线圈提动起来，膜片上方的压力被迅速减至出口压力，膜片被进口压力顶开，阀门打开，燃料实现供给。此类燃料切断阀以其调节精度高、使用安全、外形轻巧等优点广泛应用于发动机燃料系统管路中。

然而，由于现有的燃料切断阀都是通过电磁激励控制切断阀阀芯的开闭来实现燃料供给的，因此阀芯作为整个燃料切断阀部件中最关键的零件，也是损坏程度和敏感度最高的零件。由于燃料切断阀上游管路中的常见杂质，诸如橡胶管老化脱落的碎屑、金属管路、接头由于安装过程中产生的金属屑以及密封材料由于老化或风化产生的细小杂质等会进入到燃料切断阀中，导致燃料切断阀内部堵塞或加剧了阀芯在工作中的磨损程度，从而出现介质泄漏、切断阀闭合不严等问题。不管是燃料泄漏还是燃料切断阀控制失灵，都会影响到燃料输送甚至影响发动机的性能。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种集成滤网结构的燃料切断阀，从而克服现有技术的燃料切断阀容易被上游管路进入的异物及杂质所污染而导致的燃料切断阀泄漏、卡滞的缺点。

为实现上述目的，本发明提供了一种集成滤网结构的燃料切断阀，包括：阀体，其具有入口端；入口接头，其被装配到阀体的入口端处；以及滤网，其能够被集成在阀体内或者被集成在入口接头上。

在一优选的实施方式中，当滤网被集成在阀体内时，入口端设置有第一限位台阶，滤网以过盈配合的方式被安装于第一限位台阶上，入口接头的端面抵在滤网的端面上，以防止滤网松脱或移动。

在一优选的实施方式中，当滤网被集成在入口接头上时，入口接头端面设置有第二限位台阶，滤网安装于第二限位台阶上，隔圈以过盈配合的方式被安装在入口接头端口，以防止滤网脱落。

与现有技术相比，根据本发明的集成滤网结构的燃料切断阀具有如下有益效果：

由于本发明的燃料切断阀集成有滤网结构，因而能够有效提高燃料切断阀的清洁度，有效保护燃料切断阀不被上游管路进入的异物及杂质所污染，从而解决由此导致的卡滞故障，进而避免燃料泄漏以及燃料切断阀控制失灵等问题。

附图说明

图1是根据本发明的一个实施方式中的将滤网集成到阀体内的结构示意图；

图2是根据本发明的另一实施方式中的将滤网集成到入口接头上的结构示意图；

图3是根据本发明的集成有滤网的入口接头的结构示意图；

图4是根据本发明的滤网的轴侧示意图；及

图5是根据本发明的隔圈的轴侧示意图。