[发明专利]一种用于风电齿轮箱的空气过滤装置

说明书

一种用于风电齿轮箱的空气过滤装置，它主要由空气过滤器、法兰、O形圈、净化筒、进气孔、出油孔组成，所述的法兰与净化筒焊接后安装在风电齿轮箱箱体上，并通过所述的O形圈在安装面上密封，所述的空气过滤器安装在法兰上；所述的进气孔设置在净化筒的侧壁上且允许齿轮箱内的热气流进入，热气流一部分经所述的法兰和净化筒的内壁冷却后形成的润滑油降落到净化筒底部，另一部分气体通过空气过滤器排出；它具有制备的工艺性好，结构简单，使用方便可靠，能够较好地解决风电齿轮箱空气过滤器的渗油问题，满足风电齿轮箱安装和吊装对高度限制新要求等特点。

技术领域

本发明涉及的是一种用于风电齿轮箱的空气过滤装置，属于风力发电齿轮箱液压过滤技术领域。

现有技术

风电齿轮箱在连续运转的情况下，温度会变得很高，最高可以达到75度左右，导致齿轮箱内部的气体膨胀，产生热气流，为了不损坏齿轮箱的动态油封和润滑系统，需要配备空气过滤器即透气帽，通过它通气来平衡齿轮箱内部和外部的大气压力。

现有的风电齿轮箱空气过滤器直接安装在箱体上，当齿轮箱运行一段时间后，空气过滤器处有渗油现象。分析原因有：一方面齿轮箱箱体内旋转的齿轮带动润滑油高速飞溅到空气过滤器出气口后渗出；另一方面润滑油在高温下形成一定的油雾随热气流进入空气过滤器，冷却后渗出。现有的空气过滤器通常带干燥剂，但风电齿轮箱运行环境的湿度大，运行一段时间后干燥剂趋于饱和，过滤的功能逐渐减弱，导致空气过滤器处有渗油现象。

为了解决上述问题，需要采用一些措施对空气过滤器进行改进，现有的技术有：1.通过在齿轮箱箱体安装孔与空气过滤器之间增加过渡套筒，从而提高空气过滤器的高度；2.增加空气过滤器在箱体安装搭子的高度，从而提高空气过滤器的高度；3.在空气过滤器安装孔处齿轮箱箱体下方增加一个挡油板并且通过螺栓固定在箱体内壁，阻止齿轮箱内飞溅的润滑油溢出。分析现有技术存在以下不足：一方面风电齿轮箱安装在狭小的机舱内，为了方便安装和吊装，对空气过滤器的高度做了限制，现有技术1和2通过提高空气过滤器的高度来解决渗油问题会带来安装和吊装方面的新问题，用户不能接受；另一方面，现有技术3需要在箱体内壁加工安装螺纹孔，箱体内壁通常为弧形或空间狭小，增加了在箱体内壁加工孔的难度，工艺性差，而且箱体内油雾也能随热气流进入空气过滤器，不能有效地解决渗油问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，提供一种制备的工艺性好，结构简单，使用方便可靠，能够较好地解决风电齿轮箱空气过滤器的渗油问题，满足风电齿轮箱安装和吊装对高度限制新要求的用于风电齿轮箱的空气过滤装置。

本发明的目的是通过如下技术方案来完成的，一种用于风电齿轮箱的空气过滤装置，它主要由空气过滤器、法兰、O形圈、净化筒、进气孔、出油孔组成，所述的法兰与净化筒焊接后安装在风电齿轮箱箱体上，并通过所述的O形圈在安装面上密封，所述的空气过滤器安装在法兰上。

作为优选：所述的进气孔设置在净化筒的侧壁上且允许齿轮箱内的热气流进入，热气流一部分经所述的法兰和净化筒的内壁冷却后形成的润滑油降落到净化筒底部，另一部分气体通过空气过滤器排出。

作为优选：所述的净化筒外壁为能够有效阻止齿轮箱内齿轮旋转飞溅润滑油进入空气过滤器的薄壁圆柱体，所述净化筒底部的润滑油通过出油孔回流到风电齿轮箱箱体内。

本发明较好地解决了因风电齿轮箱空气过滤器运行一段时间后，空气过滤器过滤的功能逐渐减弱导致空气过滤器处渗油的问题，同时满足了风电齿轮箱安装和吊装对高度限制的新要求，而且该装置工艺性好、结构简单、使用方便可靠，提高了风电齿轮箱的可靠性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式