[发明专利]一种放油活门

说明书

本发明涉及一种放油活门，包括阀座、阀盖、衬套、弹簧，所述的阀座为中空的圆柱形，内部配合安装衬套，衬套为中空圆柱形，从上至下依次设置有与阀座顶端配合的台阶、与阀座内孔配合的圆环形部位、设置有均布出油口的出油部位、弹簧安装部位以及弹簧座，弹簧安装在弹簧安装部位处，阀座下部外径上设置有螺纹，阀盖通过螺纹安装在阀座下部。本发明是一种带自锁结构的放油活门，相比单层密封结构的放油活门此结构能有效避免因密封失效导致滑油泄漏情况的发生，弹簧控制内部衬套的结构保证滑油取样量更加精准，并有效的避免发生滑油泄漏的情况。

技术领域

本发明涉及一种放油活门，保证发动机滑油的放油要求，并且有良好的密封性能。

背景技术

为了监测航空发动机润滑系统的工作情况，常常需要在发动润滑系统内进行滑油取样。同时，在对航空发动机进行检修、维护时，也需要放空发动机内部滑油。为满足发动机滑油的放油要求通常在发动机主要组成附件的放油或取样口设置放油活门。而目前的放油活门多为单层密封结构，放油时打开活门，滑油的释放不可控，且在发动机长时间工作后易导致密封失效使滑油泄漏。

发明内容

本发明的目的是设计提供一种放油活门，可以实现放油过程可控，且有效避免因密封失效导致的滑油泄露问题。

本发明的技术方案是，放油活门包括阀座、阀盖、衬套、弹簧，所述的阀座为中空的圆柱形，安装在滑油池壳体上，上部伸入到滑油池内，内部配合安装衬套，衬套为中空圆柱形，从上至下依次设置有与阀座顶端配合的台阶、与阀座内孔配合的圆环形部位、设置有均布出油口的出油部位、弹簧安装部位以及弹簧座，弹簧安装在弹簧安装部位处，上端压在阀座上，下端压在衬套的弹簧座上，阀座下部外径上设置有螺纹，阀盖通过螺纹安装在阀座下部；所述的衬套与阀盖的配合位置、阀座与阀盖之间、阀座与滑油池壳体之间设置有密封胶圈。

本发明在使用时，在正常情况下，衬套上部与阀座接触，滑油在油池内，无法释放；当需要放滑油时，首先将阀盖拧下，然后将衬套从下向上顶起，衬套克服弹簧的弹力，向滑油池内运动，当衬套上部的出油部位进入到滑油池内时，滑油便会通过出油部位的出油口进入到衬套内部，并通过衬套内部从下部流出；当不需要放油时，撤消作用在衬套的力，衬套在弹簧的弹力作用下，向下运动，出油部位降到阀座内，滑油出口被封堵，放油过程停止。本发明是一种带自锁结构的放油活门，相比单层密封结构的放油活门此结构能有效避免因密封失效导致滑油泄漏情况的发生。同时，弹簧控制内部衬套的结构保证滑油取样量更加精准，并有效的避免发生滑油泄漏的情况。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，放油活门包括阀座1、阀盖2、衬套3、弹簧4，所述的阀座1为中空的圆柱形，安装在滑油池壳体上，上部伸入到滑油池内，内部配合安装衬套3，衬套3为中空圆柱形，从上至下依次设置有与阀座1顶端配合的台阶、与阀座1内孔配合的圆环形部位、设置有均布出油口5的出油部位、弹簧4安装部位以及弹簧座，弹簧4安装在弹簧安装部位处，上端压在阀座1上，下端压在衬套3的弹簧座上，阀座1下部外径上设置有螺纹，阀盖2通过螺纹安装在阀座1下部；所述的衬套3与阀盖2的配合位置、阀座1与阀盖2之间、阀座1与滑油池壳体之间设置有密封胶圈6。