[发明专利]一种太阳能汽车用顶板在审

专利信息
申请号: 201810186049.9 申请日: 2018-03-07
公开(公告)号: CN108189676A 公开(公告)日: 2018-06-22
发明(设计)人: 张广 申请(专利权)人: 福州艾弗斯智能科技有限公司
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00;B62D25/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 350000 福建省福州市晋安区岳峰镇横屿路17号(原连江北*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 镀锌 固定框 弹簧 太阳能汽车 太阳能电池板 弹性层 定位块 固定杆 限位块 内腔 安装卡板 内腔底面 上端固定 左右侧壁 弹性垫 密封性 下端面 侧壁 侧边 车内 保证
【说明书】:

发明公开了一种太阳能汽车用顶板,包括第一镀锌顶板和第二镀锌顶板,所述第一镀锌顶板和第二镀锌顶板内腔底面上端固定安装卡板,所述第一镀锌顶板和第二镀锌顶板内腔两端均开有弹性层,所述弹性层内设有第一弹簧,所述第一弹簧右端固定连接固定框,所述固定框下端面固定安装限位块,所述限位块左右侧边均粘有弹性垫,所述固定框上下侧壁均固定安装有第二齿,所述固定框内腔左右侧壁均固定连接固定杆和第二弹簧,所述固定杆和第二弹簧右端均定位块,所述定位块右端固定连接太阳能电池板,该种太阳能汽车用顶板,保证车内的密封性,提高太阳能电池板的完整性和稳定性,顶板更加稳定。

技术领域

本发明涉及太阳能利用设备领域,具体为一种太阳能汽车用顶板。

背景技术

目前能源短缺问题凸显,新能源汽车大力发展,电能存储问题也逐渐改善,太阳能电池板应用也越来越广泛,太阳能电池板绿色环保。将太阳能板发电与汽车有机结合起来,实现减少汽车的燃料消耗,延长汽车的续驶里程,达到节能减排的目的减少汽车能耗,在发动机停机后仍能为汽车用电设备供电,多余能量还可存储用以车辆行使耗能。但目前没有能有效结合太阳能板的汽车顶板顶板结构,既能保证太阳能电池在行驶和驻车时的完整性,又能保证车内的密封性良好,为此,我们提出一种太阳能汽车用顶板。

发明内容

本发明的目的在于提供一种太阳能汽车用顶板,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种太阳能汽车用顶板,包括第一镀锌顶板和第二镀锌顶板,所述第一镀锌顶板和第二镀锌顶板连接在蓄电池的左右两端,所述连接线左右两端均设有防震垫,所述第一镀锌顶板和第二镀锌顶板内腔上下侧壁均固定连接第一齿,所述第一镀锌顶板和第二镀锌顶板内腔底面上端固定安装卡板,所述第一镀锌顶板和第二镀锌顶板内腔两端均开有弹性层,所述弹性层内设有第一弹簧,所述第一弹簧右端固定连接固定框,所述固定框下端面固定安装限位块,所述限位块左右侧边均粘有弹性垫,所述固定框上下侧壁均固定安装有第二齿,所述固定框内腔左右侧壁均固定连接固定杆和第二弹簧,所述固定杆和第二弹簧右端均定位块,所述定位块右端固定连接太阳能电池板,所述太阳能电池板上端面设有透明气密膜,所述太阳能电池板上端面侧边设有密封条,所述第一镀锌顶板和第二镀锌顶板上端左右两端固定连接扣板。

优选的,所述太阳能电池板通过连接线固定连接蓄电池。

优选的,所述第一弹簧至少设有6个,分别均匀安装在第一镀锌顶板左端内侧壁和第二镀锌顶板右端内侧壁,且第一弹簧始终处于压缩状态。

优选的,所述卡板上端连接弹性垫,且卡板至少设有6个,均匀固定在限位块之间。

优选的,所述第一齿和第二齿均设有若干,且第一齿和第二齿均之间啮合连接。

优选的,所述第二弹簧设有若干,始终处于拉伸状态,且第二弹簧相邻间设有固定杆。

优选的,所述扣板末端固定在太阳能电池板上端面侧边。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:该种太阳能汽车用顶板,通过第一弹簧、限位块、弹性垫卡板、第一齿和第二齿的相互配合,能够稳定固定第一镀锌顶板、第二镀锌顶板和固定框的位置,确保太阳能电池板在汽车行驶或驻车时出现颠簸时能够保证完整性和稳固性,又能起到减震的效果,防止汽车因颠簸幅度过大而损坏第一镀锌顶板、第二镀锌顶板和固定框;通过设置固定杆、第二弹簧、定位块、扣板、密封条和透明气密膜的相互配合,既能够确保太阳能电池板的稳定性,又能确保汽车在凹凸不平的路面上行驶中仍对太阳能电池板有很好的保护作用,而且可以针对太阳能电池板与车内起到密封性。

附图说明

图1为本发明结构俯视图;

图2为本发明结构剖视图。

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