[发明专利]铰接式自卸车动力系统智能控制冷却系统及其控制方法

权利要求书

1.铰接式自卸车动力系统智能控制冷却系统，其特征在于：包括冷却单元、液体传输单元和控制系统，所述的控制系统通过作用于液体传输单元控制冷却单元中实现对发动机(4)和变速箱(5)的冷却；

所述的冷却单元包括膨胀水箱(1)、变速箱热交换箱(7)、散热器(14)和对散热器(14)进行散热的风扇(13)；

所述的液体传输单元包括发动机水泵(3)和变速箱水泵(9)，所述的发动机水泵(3)的入口端与散热器(14)相连，其流出端与发动机(4)的入口端相连；所述的变速箱水泵(9)的入口端与散热器(14)相连，其出口端与变速箱热交换箱(7)的入口端相连；所述的发动机水泵(3)或变速箱水泵(9)分别通过与之相连的M2电动机(2)或M3电动机(8)控制转速；还包括作用于风扇(13)的M1电动机(11)；

所述的控制系统包括控制单元(15)、T1温度传感器(12)、T2温度传感器(10)和T3温度传感器(6)，所述的T1温度传感器(12)、T2温度传感器(10)和T3温度传感器(6)的输入端与控制单元(15)相连，所述的控制单元(15)的输出端分别与M1电动机(11)、M2电动机(2)或M3电动机(8)的控制端相连，所述的控制单元(15)根据所接收的T1温度传感器(12)、T2温度传感器(10)和T3温度传感器(6)的温度信号对应的控制M1电动机(11)、M2电动机(2)或M3电动机(8)的转速。

2.根据权利要求1所述的铰接式自卸车动力系统智能控制冷却系统，其特征在于：所述的散热器(14)包括两个用于提供冷却液的水路通道，分别与发动机(4)和变速箱热交换箱(7)相连。

3.根据权利要求2所述的铰接式自卸车动力系统智能控制冷却系统，其特征在于：所述的与发动机(4)相连的水路通道，冷却液由散热器(14)上端接口14c流向发动机上端接口4a，之后从发动机下端接口4c由散热器(14)的第一下端接口14d流回散热器(14)中。

4.根据权利要求2所述的铰接式自卸车动力系统智能控制冷却系统，其特征在于：所述变速箱热交换箱(7)中包括与变速箱(5)相连的油路通路和与散热器(14)的水流通路，热交换过程中，从变速箱出油端5-2d流出的高温油从变速箱热交换箱(7)中油路底端入口7d进入变速箱热交换箱(7)中，之后从上端的油路出口7c流回变速箱5-1a中，所述的冷却液从散热器(14)的第二上端接口14a流向变速箱热交换箱(7)的水路底端入口7b，热交换后，依次从水路上端出口7a和散热器(14)的第二下端接口14d流回散热器(14)中。

5.根据权利要求3或4所述的铰接式自卸车动力系统智能控制冷却系统，其特征在于：所述的T1温度传感器(12)设置在散热器(14)正对风扇(13)的出风口、所述的T2温度传感器(10)设置在发动机下端接口4c处，所述的T3温度传感器(6)设置在变速箱热交换箱(7)的油路出口7c处。

6.根据权利要求1-5任一项所述的铰接式自卸车动力系统智能控制冷却系统的控制方法，其特征在于：所述的控制系统中的控制单元(15)依次判定T1温度传感器(12)、T2温度传感器(10)和T3温度传感器(6)所输入的温度信号T与设定的温度阈值T₀的大小依次调节M1电动机(11)、M2电动机(2)或M3电动机(8)的转速。

7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于：所输入的温度信号T小于或者等于所设定的温度阈值T₀时，所述的控制单元(15)结束控制，所述的电动机按设定初始值转动。

8.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于：所输入的温度信号T大于所设定的温度阈值T₀时，启动控制模式，所述的控制单元(15)根据T与T₀之间的差值大小控制发动机的转速n，即n＝f(T-T₀)。