[发明专利]一种便于车辆进出的稳定型立体式停车设备在审
申请号: | 201810187271.0 | 申请日: | 2018-03-07 |
公开(公告)号: | CN108442786A | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 齐进才 | 申请(专利权)人: | 深圳市晓控通信科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22;E04H6/42 |
代理公司: | 深圳市汉唐知识产权代理有限公司 44399 | 代理人: | 周丹 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立体式停车设备 车辆进出 固定机构 移动机构 停车板 稳定型 底座 停车 安全性能 侧向移动 滑动组件 紧固组件 驱动机构 驱动组件 滑动 移动块 支撑杆 轴承座 齿轮 侧方 导轨 基架 气缸 丝杆 直行 车轮 移动 | ||
本发明涉及一种便于车辆进出的稳定型立体式停车设备,包括基架、驱动机构、中控机构、两个支撑杆、两个底座、两个停车板、两个移动机构和两个固定机构,所述固定机构包括驱动组件、第一导轨、第一齿轮、两个轴承座、两个丝杆、两个移动块和两个紧固组件,所述移动机构包括两个滑动组件、第二气缸和第二连接块,该便于车辆进出的稳定型立体式停车设备中,通过固定机构,可以将车辆的车轮固定住,降低了立体式停车设备在移动的过程中,车辆发生滑动的几率,从而提高了立体式停车设备的安全性能,通过移动机构,可以实现停车板在底座上方的侧向移动,从而使人们只需要将车辆直行到停车板上,即可完成车辆的侧方停车,降低了停车的难度。
技术领域
本发明涉及立体式停车领域,特别涉及一种便于车辆进出的稳定型立体式停车设备。
背景技术
立体停车设备就其结构性能上大体分:机械式、自走式及半机械式三种;根据立体停车设备的不同,大致可分:升降横移式、垂直循环式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等。
一般立体式停车设备在车辆停放到位之后需要将车辆进行升降移动,在车辆移动的过程中,车辆容易发生晃动,此时如果司机忘记拉手刹,将会导致车辆滑落,从而给人们带来了巨大的损失,不仅如此,一般停车场的车位之间较为紧凑,对于一些新手司机来说,将车辆停放到位的难度较高,从而降低了立体式停车设备的实用性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种便于车辆进出的稳定型立体式停车设备。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种便于车辆进出的稳定型立体式停车设备,包括基架、驱动机构、中控机构、两个支撑杆、两个底座、两个停车板、两个移动机构和两个固定机构,所述驱动机构设置在基架的上方,两个底座中其中一个底座设置在基架的一侧的下方,两个底座中另一个底座设置在基架的一侧,两个支撑杆均竖向设置,两个支撑杆的两端分别铰接在两个底座上,所述驱动机构与两个底座中另一个底座的远离基架的一端连接,两个停车板分别设置在两个底座的上方,所述移动机构设置在底座和停车板之间,两个固定机构分别设置在两个停车板的内部,所述驱动机构、移动机构和固定机构均与中控机构电连接;
所述固定机构包括驱动组件、第一导轨、第一齿轮、两个轴承座、两个丝杆、两个移动块和两个紧固组件,所述停车板的内部设有空腔,两个丝杆分别水平设置在第一齿轮的两侧,两个丝杆的螺纹方向相反,两个丝杆的远离第一齿轮的一端分别通过两个轴承座设置在停车板的内壁的两侧,所述驱动组件设置在停车板的内壁的底部,所述第一导轨水平设置在第一齿轮的上方,两个移动块的内部分别设有两个通孔,所述第一导轨的两端分别穿过两个移动块,两个丝杆分别穿过两个移动块,两个丝杆分别与两个移动块螺纹连接,两个紧固组件分别设置在两个移动块的上方;
所述紧固组件包括第一连接杆、第一气缸、转动板和加固单元,所述第一连接杆竖向设置在移动块的上方的靠近第一齿轮的一侧,所述第一连接杆的上端与转动板的一端铰接,所述第一气缸的一端铰接在移动块的上方的另一侧,所述第一气缸的另一端与转动板的中部铰接,所述加固单元设置在转动板的远离第一连接杆的一端;
所述加固单元包括两个第二连接杆、两个弹簧和两个固定块,两个第二连接杆分别设置在转动板的两侧,两个固定块的内部均设有通孔,两个第二连接杆分别穿过两个固定块,两个弹簧分别套设在两个第二连接杆上,两个弹簧的一端分别与两个第二连接杆的远离转动板的一端固定连接,两个弹簧的另一端分别设置在两个固定块上;
所述移动机构包括两个滑动组件、第二气缸和第二连接块,两个滑动组件均设置在底座的上方,两个滑动组件相互平行,所述停车板设置在两个滑动组件的上方,所述第二气缸设置在底座的上方,所述第二气缸设置在两个滑动组件之间,所述第二气缸与滑动组件平行,所述第二连接块设置在停车板的下方的一侧,所述第二气缸的一端与第二连接块连接;
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