[发明专利]一种安全防护性能高的电动汽车

权利要求书

1.一种安全防护性能高的电动汽车，其结构包括车框(1)、车灯(2)、车门(3)、车轮(4)、车架(5)、架体防护袋罩(6)、内部充气装置(7)，所述车灯(2)装设在车框(1)的前端，二者组成为一体化结构，其特征在于：

所述车框(1)扣接在车架(5)的上端，二者拆装连接，所述车门(3)活动连接在车架(5)的中部，所述车轮(4)安装在车架(5)的底部，所述架体防护袋罩(6)为拱形结构，所述架体防护袋罩(6)胶接在车框(1)与车架(5)上，所述内部充气装置(7)装设在车架(5)的内部，所述内部充气装置(7)包括一部气压结构(70)、一部气压辅助机构(71)、一部气压辅助传动机构(72)、一部气压器(73)、升降传动辅助器(74)、二部气压器(75)、二部气压升降器(76)、三部气压器(77)、电机传动机构(78)组成；

所述一部气压结构(70)的夹扣处胶接有一部气压器(73)的上下端面，所述一部气压结构(70)与一部气压辅助传动机构(72)固定连接，所述一部气压结构(70)夹设有升降传动辅助器(74)，所述一部气压结构(70)与一部气压辅助机构(71)相互焊接，所述一部气压辅助机构(71)与一部气压辅助传动机构(72)通过电机传动机构(78)传动连接，所述升降传动辅助器(74)的上下端面焊接在升降传动辅助器(74)的上下内侧面，所述二部气压器(75)设有一对，所述二部气压器(75)位于二部气压升降器(76)的上下部，所述二部气压升降器(76)与三部气压器(77)相邻，所述三部气压器(77)的底部连接在二部气压升降器(76)远离一部气压器(73)的内侧面，所述电机传动机构(78)传动连接有三部气压器(77)与一部气压辅助机构(71)，所述一部气压器(73)位于车架(5)的前端部，所述三部气压器(77)位于车架(5)的后端部，所述车门(3)位于车架(5)的中部。

2.根据权利要求1所述的一种安全防护性能高的电动汽车，其特征在于：所述一部气压结构(70)包括移动夹器(700)、架筒(701)、定滑架(702)、定滑杆(703)、固定夹器(704)，所述移动夹器(700)与固定夹器(704)结构相同，所述移动夹器(700)与固定夹器(704)为上下结构，所述移动夹器(700)与定滑架(702)垂直连接，所述移动夹器(700)通过定滑架(702)滑动连接在架筒(701)远离定滑杆(703)的侧面，所述定滑架(702)为工字结构，所述定滑杆(703)设有一对，分别焊接在定滑架(702)两端的侧面，所述固定夹器(704)固定连接在架筒(701)底部的侧面。

3.根据权利要求1所述的一种安全防护性能高的电动汽车，其特征在于：所述一部气压辅助机构(71)包括齿框滑架(710)、内齿框(711)、半齿轮(712)、夹板(713)，所述内齿框(711)的外滑条与齿框滑架(710)的内滑轨连接，所述内齿框(711)与半齿轮(712)相互啮合，所述半齿轮(712)位于内齿框(711)的内空结构上，所述内齿框(711)远离齿框滑架(710)的一端表面焊接有夹板(713)。

4.根据权利要求1所述的一种安全防护性能高的电动汽车，其特征在于：所述一部气压辅助传动机构(72)包括辅助传动齿轮(720)、辅助传动往复齿板(721)、辅助传动扇形齿轮(722)，所述辅助传动齿轮(720)与辅助传动扇形齿轮(722)处于同心圆，二者轴连接，所述辅助传动扇形齿轮(722)设有一对分别与辅助传动往复齿板(721)啮合，所述辅助传动往复齿板(721)位于辅助传动扇形齿轮(722)的中间处。

5.根据权利要求1所述的一种安全防护性能高的电动汽车，其特征在于：所述一部气压器(73)包括一部气压杆(730)、一部气压簧(731)、一部气压筒(732)、一部气压孔(733)，所述一部气压杆(730)为工字形结构，所述一部气压簧(731)焊接在一部气压杆(730)与一部气压筒(732)之间，三者弹性连接，所述一部气压杆(730)底部位于一部气压筒(732)的内空结构上，所述一部气压孔(733)设在一部气压筒(732)的侧面。